新浪体育讯 舒马赫在去年的比利时站提前锁定世界冠军，车王应该感谢法拉利的轮胎供应商普利司通，去年的比利时大奖赛，前五名里有四位都是使用普利司通轮胎的。虽然今年的情况肯定会有所不同，但是普利司通轮胎技术主管Hisao Suganuma还是对F1欧洲赛场的收关站充满了期待。
“去年我们在这里取得了巨大成功，但是今年的比赛肯定会艰苦很多。普利司通将
和车队们争取所能取得的最好成绩。斯帕赛道是全年比赛中单圈距离最长的，这里有很多著名的高速弯，尤其是Eau Rouge。”Hisao Suganuma接着解释作为轮胎商是怎么准备斯帕站的。“速度快轮胎的压力肯定很大，在高速路段的稳定性是最重要的。但是在其他部分，比如发夹弯，抓地力就更关键了。因为有长直道和快速弯，所以我们准备的轮胎是中性和偏硬的。”
普利司通今年的成绩和米其林相比处于完败境地，但是如果比赛中下雨的话，恐怕结果就是另一番景象了。斯帕赛道正是一个天气变化无常的地方。“斯帕位于山区，天气变化是难以预料的。我们的轮胎可以在很大的温度范围内发挥性能，以应付天气的变化。就算就遇到极端天气，也不成问题。”
与普利司通相比，米其林就显得从容一些。虽然去年普利司通在前五名里拿下四席，但是冠军却是使用米其林的雷克南。米其林运动主管杜帕斯奎尔也表达了他对本站比赛的看法。
“赛道温度是影响成绩的关键。所以我们为本站挑选轮胎时就选择了温度容差大的品种。”但是，谈起斯帕得天气，杜帕斯奎尔言语里就流露出一丝恐惧。“从来都不能排除斯帕赛道会下雨，如果下雨的话可能发生一些问题。但是我想我们的雨胎应该经受得住考验。”
(WOODY）
