竞技风暴

一年前夺冠一年后认输 舒马赫"授权"阿隆索接班


http://sports.sina.com.cn 2005年09月07日11:16 体坛周报

  特约记者张成报道 “如果阿隆索不夺冠,需要发生很多意外,在我看来,这是根本不可能的,一切都已结束了!”意大利站后,舒马赫丧失了理论上的卫冕可能,与F1掌门人埃克莱斯顿一样,车王看好拥有27分优势的阿隆索称霸2005赛季。

  事实上,早在意大利站之前,舒马赫已经对维持卫冕的“理论可能”不抱什么希望。在之前的首届土耳其大奖赛上与韦伯撞车不得不退出后,车王就对这个多灾多难的赛季彻
底失去了信心。巧合的是,在新赛季首站澳大利亚大奖赛上,舒马赫因为与另一位威廉姆斯车手海德菲尔德相撞,遭遇了2005赛季的第一场劫难。开局不利后,即便法拉利比原计划提前两站推出F2005赛车,局势依然没有丝毫改观。

  F2005“早产”后的第二站圣马力诺大奖赛上,从第13位出发的舒马赫整场比赛一直给了阿隆索巨大的压力,获得杆位的莱库宁在比赛仅仅进行到9圈时即因为

赛车传动轴断裂退出,让比赛演变成了舒马赫与阿隆索的一对一。最终阿隆索顶住车王的全场紧逼,拿到了圣马力诺站冠军并实现了新赛季分站三连冠。回过头看,圣马力诺站几乎就是赛季前15站“三人大战”的缩影——依靠稳定的R25赛车,阿隆索显示出他的日渐成熟;莱库宁不缺少速度,但始终摆脱不了厄运的折磨;舒马赫尽管瘦死的骆驼比马大,可是面对缺乏
竞争力
的赛车,车王也只能仰天长叹。

  舒马赫说自己是一个现实主义者,不过和其他很多赛季前极度看好法拉利的人一样,在这样一个时刻提前退出总冠军争夺,还是让他很有些没想到。“基米的机会也很渺茫了。”提前出局后,舒马赫对形势的客观判断,恐怕很难断绝莱库宁上演最后疯狂的念头。

  舒马赫车手总冠军5连霸就此打住,历史让阿隆索迎来了另一个巧合。上赛季,舒马赫正是在比利时站提前锁定了年度冠军。这个周末,斯帕赛道极可能成为阿隆索的中央舞台。


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