本报讯有着“赛车世界杯”之称的A1大奖赛已经正式落户中国，但其主办地点的更迭却为本次比赛的前景蒙上了一层阴影。不过，唯一代表中国参加A1比赛的江滕一则让所有人眼前一亮，或许在明年的4月2日，这名土生土长的上海人将为中国以及上赛场迎来属于自己的世界冠军。
据A1大奖赛组委会透露，首次创建的A1大奖赛将在本月25日于英国举办首站比赛，
整个赛季共有12站比赛。到目前为止，共有25个国家代表队参赛。A1大奖赛用的是世界杯足球赛的模式，一个国家只有一辆赛车参赛，赛季从9月开始，到翌年4月结束。
在9月1日公布的正式赛历中，原定最后一站比赛(2006年4月2日)定在北京的金港赛道举行，为什么已经进入筹备阶段的A1中国站，却在一个如此紧要的关头更改举办地？要知道，这在国外，除非有不可抗拒的因素外，比赛的地点是无权擅自更换的。“其实，这个里面有很多原因，问题还要从头说起。”A1车队的总裁刘煜解释道，“一开始，我们在取得举办权之后，就在寻找合适的举办地，当时北京的有关方面联系到了我们，希望A1的比赛能放在北京，我们当时也考虑到，将一个代表中国的比赛放在北京也是合情合理的。”不过，由于北京金港赛道属于F3赛道，一旦改建起来工程以及费用都是相当巨大的，因此到目前为止，北京方面依然迟迟没有动工，而A1大奖赛的资格确认则已经到了最后的关头，如果一旦申报上去的地点无法实施，很有可能影响到中国队的比赛成绩，因此金港赛道最终被主办方所舍弃。
不过，目前摆在上赛场以及A1公司两者面前的却是一个如何在最大程度上推广A1的同时，也能平衡两家利益的问题。刘煜和上赛场副总经理郁知非都只是简单地表示：“目前上海和A1达成了举办中国站的初步意向，至于具体问题双方还要细谈。”据业内人士分析，如果双方无法在关键问题上达成一致，那很有可能继续沿用前不久举行的V8赛事的模式，上赛场只收取场地费用，其他一切问题都用A1的开放团队来负责。
目前，A1中国之队正在比利时进行紧张的备战工作。而经过此前一系列的选拔，上海车手江滕一以及马青骅都已经成为了正式车手，而江滕一将代表中国参加正式比赛。“他们在那边的训练情况非常好，可以说已经有了一个脱胎换骨的变化。我们期待着他们在中国有个很好的表现。”而这几天江滕一的父亲也一直在上赛场里不停地观察，对于儿子在A1赛事中的表现，他也有着很多的期待。
