迈凯轮F1车队意大利大奖赛报道：我们热爱挑战

　　新浪体育讯　迈凯轮F1车队(Team McLaren Mercedes)的车手蒙托亚在今天精彩纷呈的意大利大奖赛中从杆位出发，一举夺冠。这名哥伦比亚人发车之际便拉开距离，以领先优势进入狭窄的一号弯。接着他一直率先于对手们，至始至终没掉一个位置。

　　雷克南在这个艰难的比赛周末获得第四名。他在周六获得排位赛的最快单圈速，但因更换引擎遭到退后十位发车的惩罚。这意味着雷克南从第十一位发车，车队选择了一站式

策略。雷克南在一次进站(第25圈，11.5秒)后名次攀升到了第五位。可惜很快他就遇到轮胎问题，迫使他在第28圈(5.0秒)再次回到维修站换掉左后轮胎，这是一次计划外的停留，待他重新回到赛道已是第十二位。

　　蒙托亚采用了两站式策略，他在第20圈(8.2秒)和第40圈(7.1秒)进站加油。比赛最后阶段，蒙托亚的左后轮胎出现严重问题，导致

　　这是蒙托亚在本赛季获得的第二个冠军，是他一级方程式生涯里的第六个冠军。雷克南和蒙托亚各自以76分和50分，在车手世界锦标赛排名中仍分列第二位和第四位。迈凯轮F1车队现以136分位于车队排名的第二位。

　　车队现在将移师比利时，为下个周末在斯帕赛道举行的大奖赛做准备。

　　蒙托亚 (JUAN PABLO MONTOYA)

　　“在蒙扎这儿夺冠太好了，特别是经历了这样一场刺激的比赛之后。我起跑就一骑绝尘，顺利地来到一号弯。起初阶段我一路猛冲，拉开同阿隆索的距离，但几圈之后我开始遭受到转向不足的麻烦，车一度变得很难驾驭。到了比赛最后，我的左后轮胎出现了严重的问题。这令我在比赛末期仅存少许的抓地力，我就不能继续冲了，但足够让我完成比赛。我要对车队所有人的大力支持表示感谢。我期待下一场在斯帕举行的比赛。”

　　雷克南 (KIMI RAIKKONEN)

　　“这是我的失望日，本来可以得到更好的结局。由于更换了引擎，我必须从第十一位发车，然后一个轮胎出了问题，导致我多进了一次站，如此一来，我根本没从一站式策略中获得好处。比赛末期，当我撞上路缘，车打了一个转儿，但那没有影响到比赛结果。整个比赛中我一直奋勇前进，而且车在重载油情况下的速度都是优异的。因此结果没能反映出我们的性能实在很遗憾。虽然我争夺世界车手冠军的机会并不乐观，我会继续战斗到底。”

　　朗恩.丹尼斯 (RON DENNIS)

　　“这是一场紧张的比赛，蒙托亚做得棒极了，特别是他在比赛最后几圈顾及了轮胎。我们知道这并不危险，而且比赛在我们的控制范围内。很失望的是，如果没有轮胎的问题，我们的策略师估算出雷克南应该在阿隆索最后一次进站之后上升到第二名。总而言之，我们制定了绝佳的策略，雷克南的比赛表现优秀。数据明显表明我们仍有赢取世界锦标赛双料冠军的可能，当然这颇具挑战性。历史表明，我们热爱挑战。”

　　罗伯特.豪格 (NORBERT HAUG)

　　“祝贺蒙托亚和车队取得了伟大胜利。雷克南表现卓越，他是一个不到终点不会停息的斗士，他在从第十一位出发路况不畅的情况下，披荆斩棘勇猛冲锋来缩短差距的过程令人印象深刻。尽管昨天的引擎令他发车位置滞后，今天车队为他采用的一站式策略甚至可能使他夺冠，可惜一个轮胎出问题，使他未能从策略中谋取最大的利益。蒙托亚左后轮胎的情况在比赛最后几圈越来越糟，但他保持冷静，控制住了比赛直至终点线。只要数字统计上有胜出机会，我们就会继续争夺两项世界冠军，我们现在盼望在斯帕举行的比利时大奖赛。”

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