迈凯轮蒙扎豪赌轮胎：蒙托亚撞大运 雷克南倒大霉

蒙扎是蒙托亚得福地 查看全部体育图片 循环图片

　　特约记者张成报道 两周前土耳其站的硝烟早已散尽，但两辆威廉姆斯赛车右后轮累计4次爆胎的厄运似乎延续到了蒙扎。4日，戏剧性场面集中在了3辆赛车的左后轮上：意大利站卫冕冠军巴里切罗抱憾无缘积分；莱库宁的一次进站战术毁于换胎；赌博的蒙托亚笑到了最后。

　　蒙扎，蒙托亚梅开二度

　　上周五的最后一次练习赛中，最快单圈属于莱库宁；上周六排位赛中，“冰人”是唯一跑进1分21秒大关的人。但当莱库宁遭遇本赛季的第N次引擎故障后，很多人又看到奔驰赛车运动总监豪格那张胖脸上露出尴尬的笑容。

　　按照规则，排位赛前更换引擎的莱库宁不得不倒退10位发车，“冰人”无奈地把到手的杆位转交给了队友蒙托亚，后者在他本赛季参加的13站比赛中侥幸拿到第一个首发位置。

　　幸运也许就这样降临到了蒙托亚身上。从发车开始，哥伦比亚人就表现出了让迈凯轮上下放心的冷静，即便是在第20圈完成第一次进站驶出维修站时被费斯切拉压住，蒙托亚也沉稳地在1圈内完成超越。此后他再也没有让领先位置旁落。

　　惊险一幕出现在全长53圈的比赛还剩4圈时，蒙托亚驾驶的迈凯轮MP4-20

　　本赛季继英国站之后第二个分站冠军，迈凯轮的第二次赌博成功了。蒙托亚的记忆中又多了一个甜蜜回忆——2001赛季在威廉姆斯车队跨入F1车坛时，哥伦比亚人当年正是在蒙扎拿到首个F1分站冠军。

　　阿隆索摸到总冠军奖杯

　　赛季还剩下4站，阿隆索领先莱库宁27分，24岁的

　　“车队在无线电中告诉我蒙托亚的轮胎出了问题，我在最后阶段给了他压力，可惜为时已晚。”阿隆索很满意在蒙扎拿到的亚军。事实上，在临场战术上，雷诺又一次在与迈凯轮的比拼中落到下风。进站安排方面，迈凯轮为莱库宁制定了有别于蒙托亚(2次)的1次进站。不过，“冰人”也为重油战术付出沉重代价，第28圈他不得不进站更换受损的左后轮，距离计划中的1次进站仅过了3圈！

　　更需要直面惨淡现实的是法拉利车队和车王舒马赫。巴里切罗在还剩11圈时第3次进站更换左后轮，直接失去了取分希望，最终仅名列第12位。舒马赫也好不到哪里去，整场比赛他最出镜的画面居然是和巴里切罗的内耗，车王的第10名，甚至还不如他下赛季的新队友马萨(第9)。

　　让现场意大利车迷得到安慰的是费斯切拉，上一站获得第4的意大利人在主场更进一步，本赛季继首站澳大利亚站夺冠后第2次登上领奖台。前15站后领先优势被缩小到8分，下周的斯帕赛道，雷诺还需要费斯切拉挺身而出。