新浪体育讯 2005年F1意大利大奖赛北京时间9月4日晚在蒙扎赛道进行。迈凯轮车队虽然由蒙托亚拿下冠军，车队积分又向领先的雷诺逼进了1分，但雷克南连遭“不幸”使得他在车手积分榜上落后阿隆索已达27分，从理论上来讲存在后者在下一站就登顶成功的可能性。
前两站连续夺冠后雷克南在蒙扎先是“被迫”退后10位发车，又在比赛中出人意料
地进站更换左后轮胎-当时大家都认为他的油箱里已经有足够的燃料可以让他不需要再次进站-结果第二次出站后雷克南掉到第12位，好不容易追到第4位后又冲出赛道，最后也只能屈居第四，无缘登上领奖台。
唯一让人有些“欣慰”的是MP4-20继续表现出强劲的速度优势，或许正是因此雷克南表示自己将不会放弃对车手总冠军的争夺：“今天很令人失望，本来结果应该可以好的多。更换引擎使我不得不从第11位起步，然后轮胎的问题让我又不得不多进一次站，使我们的一次进站策略无法产生效果。比赛的最后我撞上路肩导致一次滑出赛道，但那已经对结果影响不大了。比赛中我始终是在全力向前，即使在重载油量时赛车表现出的速度仍然非常非常快。很遗憾比赛结果没能完全反映我们的优异表现。尽管看上去希望不是很大但我仍会继续为车手冠军奋斗。”
本来希望车队包揽前二的迈凯轮车队老板丹尼斯认为雷克南本应可以拿到第二，但现在只能将眼光对准下面的比赛：“我也很失望。赛前我们的计算是雷克南能够在阿隆索的第二次进站后追到第二，总的来说战术是成功的，雷克南的表现也非常好。”丹尼斯的“但是”到了嘴边又咽回去了......
“现在的积分使我们仍有赢得两项总冠军的可能。当然这将是一次巨大的挑战，而历史证明我们喜欢迎接挑战。”丹尼斯的话更像是说给自己的手下们听的。
