舒米明年不会退役 与红魔感情已超同胞厂商的交情

　　这是个关于一个人对抗整个世界的故事。

　　迈克尔·舒马赫，F1的代名词。做代名词的代价就是：这个世界里，谁都会把你当成对手。36岁了，人们开始大喊：退休吧，是时候了！谣言你可以随便听随便传，可是真理只有一个：尽管今年很困难，但如果动退役的脑筋，那他就一定不叫迈克尔·舒马赫！ 舒马赫七次世界冠军，本报经历了五次。这个联系虽然无法继续，但车王的脚步还没有停下

。七次，不是终点。2000年10月9日

　　舒米第三次

　　南体第一次2004年8月30日

　　舒米第七次

　　南体最后一次

　　文｜周爽

　　过去五年，迈克尔·舒马赫包揽了所有车手冠军和超过半数的分站冠军，如今他却被糟糕的普利司通轮胎所拖累，难以追赶年轻的竞争对手阿朗索和雷科宁。不过记者们最常问他的问题与去年一样：你会退役吗？去年这样问，是因为他已经得到了一切；今年这样问，是因为他不能得到更多了吗？

　　很多人觉得舒马赫难以理解。这位36岁的车王，他拥有的财产足够挥霍几辈子——据《米兰体育报》估算，舒马赫的个人财产超过10亿美元；他拥有F1大部分纪录，这些纪录在若干年内很难被打破——84个分站冠军，即使阿朗索或雷科宁每年拿到8个分站冠军，也要在10年后才能破他的纪录，要知道，除了舒马赫之外，F1历史上只有曼塞尔在1992年拿到过9个分站冠军。他为什么还要留在赛场上呢？每天6小时的体能训练，一天内在测试赛道上跑700公里，无休止的技术会议，跨越世界五大洲的繁忙旅程，随时可能面临受伤甚至失去生命的危险。队友巴里切罗说：“在舒马赫已经达到一切后，人们预计他的动力将减退。忘记吧！随着年龄的增长，他的速度却越来越快。现在他仍然每天在某个地方进行各种艰苦的训练，即使刮风下雨也不会放弃，因为他坚持不懈地寻求自己的极限，他在这个过程中享受着很大的乐趣。”

　　虽然媒体经常爆出舒马赫即将退役的传言，但是熟悉和了解他的人都不相信他想离开。法拉利总经理托德特评论说，赛车就是舒马赫的毒品，他深深陶醉其中，让他忘记驾驶舱恐怕比戒毒更难。“经历了这么多年的比赛之后，他仍然充满着激情。与其他车手相比，他像是从月亮上来的。”法拉利技术总监布朗说。“你经常听到人们谈论纪录，他们也谈论钱。但是我知道，如果星期天下午有一场没人关注的卡丁车比赛，他仍然会充满热情地去参加。”

　　德国前F1车手弗伦岑从十几岁起就经常和舒马赫一起参加卡丁车比赛，对于这位多年的朋友和竞争对手，弗伦岑说他个人认为去年底舒马赫就应该急流勇退，但是他不相信这两三年内会看到舒马赫退役。弗伦岑还给记者讲了个小故事：他家住在摩纳哥唯一的卡丁车赛道旁边。去年12月的一个下午，阴冷潮湿，天空飘着毛毛细雨，他在阳台上看到，空旷的卡丁车场上只有一辆赛车在奔跑，仔细看看——竟然是舒马赫！弗伦岑跑下楼去和舒马赫聊天，才知道舒马赫是去摩纳哥参加当天晚上的FIA年度颁奖晚会，由于早到了几小时，他就跑来玩卡丁车了。“迈克尔对赛车的全身心投入，不仅外界无法理解，其他车手也很难理解。”弗伦岑感慨。

　　舒马赫表示，2000年为法拉利拿回失落21年的车手冠军后，他在赛场上就没有什么任务和压力了，留下的唯一原因是享受赛车的乐趣。谈到今年的挫折，舒马赫笑言，他很享受这样的战斗，甚至觉得比去年的领先独走更有意思。“我不认为今年的比赛损害了我的名誉。这大概能让我和法拉利更像正常人。我不是一台机器，我不可能总是获胜。”布朗承认，舒马赫是一个天生的胜利者，他厌恶失败，如果法拉利让他失望了，他可能选择离开。但是另一方面，舒马赫对改进赛车和帮助车队重新回到顶峰有巨大的热情，困难往往会带给他更大的动力。

　　舒马赫的经纪人威利·韦伯甚至表示舒马赫有可能一直干到40岁：“一切都有可能。从身体状况看，这对他来说不难做到。迈克尔不会挂起他的头盔，因为他对胜利仍然有强烈的渴望，目前的困难没有改变他对比赛的热情。甚至如果明年还是这种状况，我相信他也会选择继续下去。”

　　最近德国《图片报》爆出一条惊人的消息：2006年之后舒马赫将离开法拉利加盟迈凯轮！确实，目前迈凯轮赛车的竞争力远远领先于法拉利，但是这就能让舒马赫放弃合作了10年的法拉利车队，放弃他一手建造起来的法拉利王朝吗？1996年到1999年之间，迈凯轮多次试图挖舒马赫加盟，都没有达到目的，当时舒马赫郑重表态：“我的目标不是赢得世界冠军，是为法拉利赢得世界冠军。”正是因为他对法拉利的贡献和忠诚，所以他在车队和意大利车迷的心目中拥有至高无上的地位。在舒马赫和奔驰赛车部主管豪格公开否认传言后，《图片报》进一步报道说，威利·韦伯要求法拉利把舒马赫的年薪从3500万欧元增加到4000万欧元，财政吃紧的法拉利不一定能负担，而财大气粗的奔驰已经接受了这个价码。这件事看起来更像是威利·韦伯玩的花招，1998年他就做过一次。舒马赫与法拉利的合同在1998年底结束，双方正在商谈续约的事情，这时传出迈凯轮要用3500万美元高薪挖舒马赫(当时法拉利给舒马赫的薪水是2700万)，奔驰的一位副总裁承认他们已经与威利·韦伯谈好合同细节，就差舒马赫的签字了。两个月后，法拉利正式宣布与舒马赫续约4年，他的年薪涨到4100万美元。

　　对于家财万贯的舒马赫来说，钱不是他作决定的主要依据。更可能的因素：当年舒马赫是在奔驰Sportscar车队成长起来的，也是奔驰出钱送他进入F1，他欠奔驰一份人情。不过这些年来，舒马赫与法拉利建立起来的感情已经远远超过他与同胞厂商的交情。这起事件也从另一个方面证明了舒马赫没有退役的打算，否则他的经纪人就不会为2007年的合同忙碌了。