特约记者张成报道 巴里切罗如释重负离开了法拉利，巴顿死心塌地希望留在英美，“双B组合”能否在2006赛季变成现实，答案交给了英美车队。
23日，接受《卫报》采访时，赛事总监尼克·弗莱终于一改英美车队之前不管不顾的口风，表示假如威廉姆斯车队和巴顿都需要，英美车队不会对巴顿转会纠纷袖手旁观。“我们希望他下赛季继续为车队效力，如果威廉姆斯车队愿意就此谈谈，我们绝对会积极配合
。”弗莱甚至透露，一旦弗兰克·威廉姆斯松口，英美愿意替巴顿出钱赎身，这让进退两难中的巴顿颇感欣慰。
上赛季转会威廉姆斯不成，巴顿还是意气用事地与威廉姆斯草定了终身。第4站圣马力诺站上发生“第二油箱事件”并受到扣分停赛严惩后，英国人根本无法在土耳其站前拿到领先者积分的75%，即便是在土耳其站之后，巴顿的23个积分也不到领头羊阿隆索的25%按照约定，英美需要无条件放人。但威廉姆斯下赛季的引擎供应商已经由宝马变身科斯沃斯，他们因而不再具有让巴顿难以抗拒的魅力。
土耳其站前，英美车队官方确认，离开法拉利的巴里切罗下赛季将披上英美战袍，尽管双方对合同细节讳莫如深，但有一点是确定无疑的，巴顿向英美车队力荐了巴里切罗。英国车手认为，拥有了巴里切罗，下赛季英美车队的实力会大大提升，而这一点也是促使他改弦更张的主要原因。
土耳其站后，与舒马赫硬碰硬导致车王退赛的威廉姆斯车手韦伯明确表态，不会前往雷诺车队顶替费斯切拉。虽然巴顿不愿透露与弗兰克·威廉姆斯一对一的最新进展，但据英国媒体透露，英美试车手戴维森的经纪人正在全力斡旋，试图为其争取乔丹车队下赛季的一个主力车手位置。导致戴维森去意坚决的理由只有一个，巴顿99.9%会留在英美！换句话说，即便巴顿这块骨牌不倒，车手转会市场上依然会风声水起，不仅目前效力英美的佐藤琢磨主力位置悬空，就连乔丹车队的印度车手卡西基扬也可能要面临一场残酷的PK。
