阿隆索总冠军囊中之物 迈凯轮只待分站包揽一二

未来五站车王争霸将进入白热化 查看全部体育图片 循环图片

　　新浪体育讯　土耳其伊斯坦布尔刚刚送走了自己的F1处子秀。芬兰人雷克南在土耳其大奖赛的历史上写下了自己的名字。但，纵然本站的冠军被芬兰人轻易拿走，纵然他拿下剩余5站比赛的全部冠军，雷克南也很难阻止雷诺车手阿隆索赢得自己的第一个车手总冠军。

　　星期天举行的土耳其大奖赛使得人们相信，迈凯轮车手赢得未来比赛冠军的机率要比雷诺车手更高，但是MP4-20恐怕还是很难挡住

　　在过去的5站比赛中，迈凯轮都有机会以“1-2”的名次完成比赛，但却没有一次如愿。阿隆索目前领先24分，只要他在剩余的比赛中都以第三名完赛就能成就F1历史上最年轻的车，当然，雷克南还必须包揽全部冠军。两者缺一不可。

　　在周日的比赛中，雷克南夺得第一，阿隆索亚军，两人今年分别获得了5次和6次分站赛的冠军。卫冕冠军舒马赫退出比赛之后，他已经失去了“理论上”的夺冠机会，冠军将在两位年轻人中产生。虽然在与迈凯轮争夺车队总冠军的过程中，每一分对雷诺车队而言都是至关重要的，但车队老板布利亚托里却表示，“连续性”才是成功的关键。

　　总结土耳其站的比赛，他说：“迈凯轮确实比我们更加强大，今天赢得比赛的机会是0，否则我们会实现最完美的结局。”

　　“我们

　　雷诺车队领先迈凯轮车队9分，不过在争夺进入白热化之后，雷诺有信心接受来自迈凯轮强大的挑战。“(

　　阿隆索正在逐渐收获赛季初期打下的坚实基础。迈凯轮的MP4-20更快，但已经错过了很多机会。在伊斯坦布尔，蒙托亚与蒙泰罗之间的碰撞再度使迈凯轮失去了“1-2”的成绩。虽然蒙托亚不应受到更多的指责，不过在面对被自己套圈的乔丹赛车，蒙托亚完全可以选择谨慎驾驶而不是试图一下子超越。

　　上次迈凯轮完成“1-2”的完胜是在2000年的奥地利大奖赛，车队经理怀特马什(Whitmarsh)相信很快车队就能再度完成“1-2”。

　　“过去10站比赛赢得6场，我们的感觉非常好，”他说，“这是强大的表现，但我们应当包揽一次冠亚军，这是我们能力范围之内的。”

　　“在剩下的5站比赛中我们没有任何理由失去包揽冠亚军的机会；雷诺做的很好，不过我们做的更好。”他补充到，“迈凯轮包揽冠亚军动力来自车队总冠军的渴望。”

　　“我们与雷诺的差距已经从20分迅速缩小到了目前的9分”，他说，“我相信我们能够获得车队总冠军，但我们没有也放弃车手总冠军。”

　　怀特马什认为，雷诺和阿隆索的工作非常出色，但是“他们有自己的问题”，只要有这样的问题出现，迈凯轮就能从后面赶超雷诺。雷诺出问题也是雷克南希望的，芬兰人说“我们本能包揽冠亚军(却没有实现)，但你又能做什么呢？有时候就是这样。”

　　“但不管怎么样，两分就是两分；赛季结束后，这两个积分就是巨大的差距。我们会一直保持这样的势头，赢得更多的比赛，然后才能知道我们到底能走多远。”

　　(考拉)