竞技风暴

土耳其设立F1赛道新基准 丹尼斯:这是一条新斯帕


http://sports.sina.com.cn 2005年08月23日08:06 新浪体育

  新浪体育讯 首届土耳其大奖赛上周日在伊斯坦布尔成功举行,夺走冠军的迈凯轮车队老板丹尼斯对土耳其的新赛道大加赞扬,他相信这一赛道将成为F1的一个基准。

  “新赛道太美妙了,简直就是一个新的斯帕。”丹尼斯兴奋得说。

  无独有偶,F1掌门伯尼-埃克莱斯顿也对伊斯坦布尔公园赛道不吝赞美之词,他也把
这条赛道和广受赞誉的比利时斯帕赛道相提并论。

  斯帕赛道最为著名的一个弯道是Eau Rouge,

赛车全速下坡进弯,出弯后则开始上坡,车手们都希望能够全油门出弯,而这显然也是极不容易的,伊斯坦布尔赛道这方面和斯帕很相似,赛道本身有不小的海拔差异还有高速变向区域,此外,呈逆时针走向的赛道也给比赛带来的特别的挑战。

  与斯帕不同的是,伊斯坦布尔公园赛道的设施非常现代化,当然历史就无法和传统赛道相比了,丹尼斯相信这些赛道都应在日益拥挤的赛程表中找到位置。

  “我想当我们准备引入一条新赛道的时候,我们肯定不想去复制那些在其他赛道上证明不好的东西。”丹尼斯说。

  “斯帕是一条伟大的赛道,不过那里没有旅馆,附近没有城市,没有大的飞机场,但这不影响赛道的伟大,只是新赛道在建设的时候,这些问题就应该想法避免了。”

  “伊斯坦布尔的设计是一个好的趋势吗?

  我希望是,我想大家都知道目前有一些新赛道并不具有特别的挑战性。”

  “土耳其向我们证明了建设一条好赛道是能做到的,所有的车手都对赛道大加称颂,这里有一些弯道确实很难,车手们也为此犯了不少错误,这就是F1赛道应有的一种特性,一种挑战。”

  伊斯坦布尔是两年来的第三条新赛道,去年亮相F1的新赛道分别是巴林国际赛道和上海国际赛道,这两条赛道的现代化设施也令所有见过的人击节赞叹,不过他们没有伊斯坦布尔赛道这样多坡的特性,再往上追溯,

马来西亚的雪邦赛道也缺乏这样的特质,此外,新赛道在赛场气氛和激情方面和历史悠久的欧洲老赛道相比确有差距。

  上周五和周六的练习赛以及正赛中,伊斯坦布尔赛道的座位空了很多,不过正赛时上座率不错,达到了9万人。

  对土耳其站赛事组委会来说,有一个问题是他们要面对的,那就是交通堵塞,这是他们明年要重点解决的。

  土耳其总理厄多根(Tayyip Erdogan)认为比赛总体来说很好,“大奖赛周末确实出现了一些问题,但我相信这些都能在明年得到解决,我们的比赛会举办的更为成功。”

  (如意)


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