新浪体育讯 对于马萨下赛季加盟法拉利车队顶替同胞巴里切罗，路透社资深F1专栏记者撰文给予了特别关注。现编译如下：
当初埃尔文(Eddie Irvine)给舒马赫当配角的时候，就像一名板球手围绕着场上首领在转；而等巴里切罗继任埃尔文的位置后，他更像是一名走入竞技场的相扑选手；如今，菲利普-马萨来了，他别指望自己的位置能较之前两者有所提高。
“显然他将迎来一场挑战，”巴里切罗说，当法拉利车队本月宣布24岁的马萨2006年将取代他后，巴里切罗便下定决心转投英美车队。
“他们(指法拉利车队)喜欢巴西人，”雷诺车队意大利车手费斯切拉说，长期以来他一直梦想能为法拉利车队效力，但是他却没有原索伯车队时的队友马萨那么好运。“我也十分奇怪。马萨是个好车手，开的也很快，但是他的经验或许不足。也许他是正确的人选，即使其他车手仍于他所在的车队有约在身。”
另外一个让法拉利车队感兴趣的车手是迈凯轮车队雷克南，但是芬兰人至少还要在银箭呆上1年，另外费斯切拉、目前积分榜上领先的阿隆索以及巴顿都是这种情况。不过即便雷克南或者阿隆索有机会加盟意大利车队，舒马赫在队中的位置也是毫不动摇的。本赛季法拉利已经失去了统治地位，他们需要进一步的努力来证明：他们比迈凯轮以及雷诺都要出色。
马萨是个合适的选择。早在2001年，在法拉利总经理让-托德儿子尼古拉斯-托德的撮合下，马萨就签约法拉利车队，并在2003年担任了1年试车手角色。尽管已经被确定为法拉利车队2006年的正式车手，但是马萨仍然需要不懈的努力来巩固自己的位置。(红色联盟)
