本报讯 昨天，上海国际赛车场和红河企业签订合作协议，正式冠名全国汽车场地锦标赛，并成为中国赛车运动战略合作伙伴。另外，上海国际赛车场最有特色、最具挑战性的一号弯，也被正式命名为“红河弯”。
中国赛车运动的发展曾有过两次浪潮，第一次是由港京拉力赛掀起的全国性热潮，第二次则来自上个世纪末珠海申办F1大奖赛，第三次则就是本世纪初F1大奖赛正式登陆中国
。前两次热潮皆因没有足够的后劲而半途而废，其中一个主要原因就是没能获得中国企业界的大力支持。上赛道副总经理郁知非表示，赛车代表着一种追求极致、追求卓越的精神，符合中国企业的发展理念。这次红河的加入无疑是为中国赛车运动的第三次浪潮增加了非常重要的动力。
另外，红河冠名的全国汽车场地锦标赛正是国内选手竞技的最大平台上，打造成培养高水平车手、锤炼高水平车队运作人员成为了红河与上赛道的“红线”。
两年前，郁知非就豪言:将在三年内打造一支中国的F1车队。但两年后的他对F1有了更深入的认识，当再问到中国何时才会有自己的F1车队，郁知非这次的回答是:“很久很久，多少年？不知道，但肯定不是三年，要比这长得多。”郁知非认为，与其花钱“拥有”一支F1车队，还不如踏踏实实地“培养”一支F1车队。他说:“F1是最尖端的运动，之所以说最尖端，因为它是工业技术、商业运作和体育竞技实力在最极限高度的整合。中国真正在这个全球最顶尖舞台有自己一席之地的时候，应该是我们在工业技术、商业运作能力和运动竞技实力这三方面都达到一定高度之后。你要能开发出马力最强劲的引擎，有整个F1业界最厉害的经济实力，才能被承认为值得尊重的车队；你要有能够登上F1领奖台的车手，才能够被承认为值得尊重的赛车国度。正是出于这种考虑，我们和红河结成战略合作伙伴，准备共同从基层着手、一步步脚踏实地开始攀爬全球赛车运动巅峰。”
郁知非表示，把全国汽车场地锦标赛发展成世界级的赛事是我们未来的目标。
(袁崴 洪海宁)
