阿桓：中国赛车运动起步与赛车媒体的专业道义

　　曾几何时，在我心中很早就有一个期盼，那就是希翼着中国

　　在之前，当中国的著名企业中石化集团全力支持F1中国大奖赛时刻，那时我的内心就有着一种酸楚在作涌着，心中想着什么时候中国的著名企业也能够赞助与冠名中国自己的汽车赛事，为中国赛车运动的真正起步与发展而奉献爱心。我这里所言的中国赛车运动的汽

车赛事不是指前几年中国无赛车场时期的拉力赛、公路赛、越野赛等的狭概念，而是包括现在有的场地赛在内的所有赛车比赛的全概念。

　　上个月即7月6日，当我获悉

　　自上海建立了上海国际赛车场，F1也进入中国将近两年了，中国赛车运动出现了前所未有的发展，提升的理念与崭新的赛事腾空而出，前有全国汽车场地锦标赛(简称'CCC')，后有中国越野锦标赛(简称'CCCR')等。而今天，对中国赛车运动这个我所曾言及的全概念无大企业提供支持赞助的窘迫状况就这么地截然终止了，不仅让已有20年历史的中国赛车运动进入了一个新发展阶段，更是标志着长期滞留在发车位置的中国赛车在商业运作的前提下开始了真正意义上的"起步"。

　　在过去，中国赛车运动推广人郁知非先生曾说过要用三年时间打造中国的F1车队。但是，在今天的签约仪式活动上，他承认要到中国真正具备拥有自己F1车队实力的那一天，还有很久很久。"多少年？不知道，但肯定不是三年，要比这长得多。"郁知非先生的话表明了在这两年的时间里，包括中国的赛车界有着一种认识的提升，一种理念的更新，更是一种尊重现实的务实态度。

　　记得那时，当郁知非先生提出用三年时间打造中国F1车队之观点以后，我与我的那些境内外的赛车界朋友都认为是绝对不可能实现的事，理由不仅有着与今日郁知非先生所说的"F1是最尖端的运动，之所以说最尖端，因为它是工业技术、商业运作和体育竞技实力在最极限高度的整合。中国真正在这个全球最顶尖舞台有自己一席之地的时候，应该是我们在工业技术、商业运作能力和运动竞技实力这三方面都达到一定高度之后。你要能开发出马力最强劲的引擎，有整个F1业界最厉害的经济实力，才能被承认为值得尊重的车队；你要有能够等上F1领奖台的车手，才能够被承认为值得尊重的赛车国度。"话相似的观点，还有存在着中国赛车运动与文化何时算得上是真正起步的话题。

　　历史是需要开创的，而开创历史是要憧憬未来的。在我记忆所存的与郁知非先生相识到现在的过程中，我对郁知非先生的认识就是认识到他是一个憧憬未来的人。中国F1在他手里的推广、全国汽车场地锦标赛在他手里的诞生，而中国赛车运动起步的另一个标志就是上海国际赛车场14处弯角的第一号弯也是在他的运作中被命名为了"红河弯"。这不仅显示了上赛场的商业运作迈开了一个具有实质性成果地一大步，而且也为其余13处弯角的被冠名开了个先河，以上这些还包括中石油提供支持的即在8月28日开赛的中国越野锦标赛，这一切也都为中国赛车运动起步后的发展酝酿下了无限提升的运作空间。

　　"媒体专业道义"这一命题是香港凤凰台一位传媒专家提出来的，主要是针对现在作为香港第二大报纸的《苹果日报》自上世纪创立以来，给媒体带来的"有人想看什么，报纸就提供什么"之办报理念的大冲击下的大变化以及随之而来的"狗仔队"的诞生所带来的"苹果化"现象对媒体专业道义进行的反思。

　　我这个人非常地惰性，这就使我有着仿效"拿来主义"的方式，将这命题转化为"赛车媒体专业道义"，作为我写文章时提出的自己观点。

　　那么，我为何要提出"赛车媒体专业道义"这一观点哪？这是因为我这几年来混迹F1赛车方面的原故，对媒体报道赛车新闻以及车迷对赛车新闻报道的评论与看法有着深刻的感受，而郁知非今日在签约仪式活动上的一番讲话所带有着的深深意味，让我有了久久地回味和思考的余地……

　　我以为"赛车媒体专业道义"包含着两个层面：一个是赛车的专业性；另一个是媒体的道义性。这两者是相辅相成的，专业性是基础，而道义性是前提。

　　说起媒体的道义，记得在去年年末期间被南方一家媒体独家授权报道的"中国之队"之所谓的"新闻"，在经过了二个月左右的抄作之后，最终被事实情况真相的出现而给予的答案是：流言。这让中国赛车运动还没有起步，那些关注与热爱F1善良的人们不仅有着不小的震惊和遭二个月蒙蔽的愤怒，而且也让他们对中国媒体的专业道义有着别样了的看法。抄作的"流言新闻"也让原先对赛车媒体报道赛车新闻抱有完全可信性与可读性的意识上存留下了怀疑性，媒体的道义就是这样被染上了一些混浊的斑点。

　　前些日子，在媒体和网络上盛传着F1车王舒马赫今年年底要退役的消息。大凡只要了解与熟悉F1的人都知道这一传言的可信度是不高的。然而我们的媒体怎么就那么地相信而作为"新闻"进行连续的报道。我曾写有文章对这一传言的可靠性进行疑义。而事实正像我进行疑义所言的三条理由那般，传言被舒马赫的私人新闻官萨宾娜一句"舒马赫今年年底绝不可能退役"的声明所击破。萨宾娜表示："舒马赫的合约期限在06年底。到时还有可能与法拉利再续约。"她还说，在10月F1中国大奖赛前，舒马赫有可能代表由一些欧洲前F1车手组成的足球队以

　　真实性是新闻报道的一大要素。这次媒体所报道的舒马赫今年年底要退役的消息让许多F1车迷加重了对媒体报道的F1新闻的不满与不信任感，也让车迷感觉到现在的媒体对F1报道的不专业性，更是让车迷有了对媒体嘲笑的话题。

　　据相关方面的统计，到目前为止，在中国汽联注册的车手已经达到了1000余名，这包括拉力赛车手、越野赛车手、场地赛车手、卡丁车车手；在中国区域，赛车媒体报道赛车新闻的覆盖面已经达到了95%。因此，中国赛车运动每一步的前进与发展，都离不开媒体的大力支持与宣传，媒体更是对中国赛车运动的发展起着极其重要的推动作用。

　　但是，赛车运动在今天的中国只是刚起步，中国的车迷有着极大的热情与激情，在对赛车的关注程度与认识程度方面，他们中不乏有菜鸟，有驴友，也有专家。中国的赛车媒体不可以让一些无道义和无专业的赛车新闻的出现，让车迷失去曾经有过的对媒体报道的信任度和专业性基础下的依赖性与可读性。

　　中国赛车运动起步了，媒体报道赛车新闻的专业道义性将接受来自赛车界、商界、媒体以及广大车迷等的阅读验证。赛车媒体的专业道义这不仅是涉及到媒体的事，同样也涉及到那些热爱赛车运动者的事，更是涉及到中国赛车运动与赛车文化的健康发展与氛围的营造……(阿桓2005-8-18 晚)