对话333车队年青车手何晓乐：我只想享受比赛过程

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　　新浪体育讯　何晓乐，一个大家可能还不是非常熟悉的名字。23岁，目前效力于上海大众333车队，从去年开始参加全国汽车场地锦标赛中国量产车赛1600cc组的比赛。2005年赛季开始后，代表上海大众333车队先后在全锦赛上海站和珠海站的比赛中取得第8名和亚军，可以说是一代年轻车手当中迅速崛起的一位。

　　晓乐是北京人，我第一次见到他是在两天前。听到熟悉的乡音，自然拉近了我们之

间的距离。在参加全锦赛第三站比赛的上海大众333车队三名车手中他是小字辈，仔细观察你可以感受到他的好学。与王睿的“职业”和韩寒的“大气”相比，你可以感觉晓乐更像一块海绵，随时随地汲取着一切和赛车有关联的东西。

　　晓乐告诉我，他小时候是个赛车迷，非常喜欢看电视里有限的一些赛车节目。13、4岁后开过几次卡丁车，家里也没有特别鼓励或支持他投身赛车。直到17岁去澳大利亚上学，他才开始接触到改装车乃至赛车，有了一定的认识。回国后2003年他参加了中汽联组织的场地赛培训班以及POLO杯挑战赛北京站的比赛，被当时的区氏威豪车队看中并招入麾下。

　　说起在区氏威豪车队的经历，晓乐努力地表达着自己的感激之情。在2003年的下半年里，他虽然没有机会亲自驾车上阵参赛，但有机会向郭海生、林立峰等车手学习，特别是前往澳门观看在那里举行的澳门大奖赛，晓乐觉得确实受益匪浅：“那一年确实收获非常大。我甚至觉得今年加盟上海大众333车队后能够有一些成绩出来，和我曾经有机会接触了一些高水平的比赛是有关系的。尽管没有太多的机会实践，但理论上让我确实受益颇多。”

　　2004年国内开始有了房车赛。晓乐做为一位年青车手被区氏威豪车队介绍到北京富德车队，使他有机会能够上场参赛。尽管这支车队已经不复存在，但晓乐又一次表达出自己对曾经并肩作战的前辈和同事们的感激：“其实富德车队从零开始到赛季末6场比赛结束后一直在进步，可以说进步了很多。比赛就是最好的练习，我也从中学到了很多很多。”

　　因为去年效力的车队成绩不是很好，晓乐本以为今年继续参赛的可能性不大。全锦赛可以派上第三车手的新规则帮了他一把，在第一站比赛开始前不久，晓乐被推荐给了上海大众333车队的总经理夏青。“直到上海站周五练习赛的前三天我才第一次跟夏总见面......”言外之意晓乐显然再说自己是幸运的。

　　我问他对自己不太长的成长道路是个什么样的感受。健谈的晓乐告诉我：这不见得是中国的年青车手们应该追寻的道路。理论上来说，一位场地赛车手的成长道路还是应该从开卡丁车到低级别的方程式赛车，然后参加较高级别的方程式赛车比赛。即使现在，晓乐也非常愿意有机会去尝试参加单座方程式赛车的比赛，“因为那些比赛对一个场地赛车手的车感和速度感的培养特别有益。”

　　“在真正开始能参赛之前，因为喜欢，所以对很多赛车运动的知识看的不少。2003年参加POLO杯培训班时我的教练是王少峰，去了威豪车队后郭海生和林立峰这些前辈也都没什么保留地教会了我很多东西......包括来了333车队之后王睿、韩寒他们也都教了我不少。”晓乐总是不断地提起这些在自己刚刚开始车手生涯时帮助过自己以及正在帮助自己的人，看得出他真的是一个好学而且感恩情节很重的人。“到目前为止我的路子不能说是一条正规的路子，但是现在国内的一些车手有机会也不太张嘴去问，我觉得这对他们肯定是个损失。”

　　说起未来的打算，晓乐说自己也没有想得太多，只是想能够有更多的参赛机会：“一年6场比赛对一个车手来说太少了。国外很多车手都会‘兼项’，我也希望能有机会去跑一些方程式的比赛，其实相比之下我更想有机会去跑方程式。至于成绩我倒没有太多想，有机会去磨炼自己才是我最渴望的。”

　　那么这样的机会会在什么来临呢？“在这种机会其实在国内或者国外都有，主要还是看看能不能找到合适的赞助商。如果可以，我想我是能够有机会去参加我想去参加的比赛的。这是我近期最大的愿望，可能明年或者后年就能够实现。但现在还主要是我自己在努力，国内也没有什么经纪人或者经纪公司在为车手提供这样的帮助，而我们目前也还没有足够的精力去做好这些事情... ...”

　　做为一个专心于场地赛的车手，很多人可能会认为终极的目标是成为一名F1车手。令我稍微有些惊讶的是，晓乐否认自己想过要去跑F1：“我想可能不太可能了吧。我也没有特别想过要最终跑到哪个级别的赛事，越高越好吧。赛事级别越高肯定对车手的锻炼越有益。我想我更愿意去享受比赛的过程，至于目标... ...”

　　除了赛车，晓乐在业余时间里喜欢做什么呢？“好多体育项目我都挺喜欢的，特别是像滑雪和高尔夫这样比较新鲜的运动。但说句老实话现在也没有什么业余时间，来到333车队后很多的时间都是在工作，连上健身房也都是在晚上下班之后才能有机会，自己的时间不太多。我倒是真的很想有更多的时间能玩一玩，做些体能的训练，但现在真的好像没什么这样的机会。”晓乐这样告诉我。

　　至于更远的将来，晓乐又一次令我有些“吃惊”地表示：“其实我也没怎么认真想过。我总是觉得自己的赛车生涯还能有很多很多年。如果你想长久地从事赛车运动-比如说退役后去做教练或车队经理，我觉得你首先要做好眼下的工作-成为一名优秀的车手。否则一切都是无从谈起。”

　　做为一名已经初露头角的年青车手，晓乐希望能对那些想要投身车手生涯的小弟弟们说些什么呢？“我觉得还是要从最根本的做起，比如说从最基础的卡丁车开始跑。另外就是要首先做好一个人，时刻注意提高自己的素质。其实做为一个车手在学会做人这方面更重要一些，你的驾驶技术和赛车的好坏并不一定是最重要的因素。学会做人对塑造自己的形象、对外推广自己会非常有帮助，也应该能够让你可以在事业方面更有发展。”

　　转眼间约好的时间已经到了，我不愿再耽误晓乐参赛之前的更多宝贵时间，毕竟下午还有一场34圈的“残酷”竞争在等着他。离开房间的时候晓乐主动为我拉开房门，让我又一次加深了对这位年青车手的好感。或许我们在和中国车手的交流互动方面还做得很不够，对他们还了解得不多。如果他们每一位都像晓乐一样，首先是一个高素质的人，如此善于思考，我们何愁中国的汽车运动没有一个光明的未来？(李淳发自珠海国际赛车场）