新浪体育讯 下周末首届土耳其将在伊斯坦布尔开战，米其林正在全力争取成为首个赢得土耳其大奖赛冠军的轮胎公司。
土耳其和它的两个邻居希腊以及塞浦路斯目前都承办世界拉力赛，不过这一地区此前还从未举办过F1大奖赛，首届土耳其站比赛将在伊斯坦布尔东部亚洲部分的奥托罗姆赛道举行，新建成的奥托罗姆赛道全长5.340公里，设计人是德国的著名建筑设计大师蒂尔克，近
几年来新进入到F1赛程表的中国和巴林等赛道都出自他的手笔。
F1运动诞生以来尚没有土耳其车手在大奖赛中亮相，目前土耳其最有名的车手是阿塔姆(Can Artam)，他正在GP2系列赛事中效力。
米其林赛车运动主管杜帕斯奎尔展望土耳其站比赛时说，“伊斯坦布尔公园的奥托罗姆赛道对我们轮胎制造商来说是个新挑战，不过我们去年已经有了应对巴林和上海等新赛道的经验，今年我们还会沿用同样的方法进行准备工作。”
“我们的工程师已经去赛道做过参观，期间他们他们主要考察了赛道表面特性，此外，我们还与车队们共同作了模拟测试，最后我们把得到的信息加以了综合分析。”
“从我们的分析看，新赛道沥青密度很大，这使赛道表面看上去非常黑，周末大奖赛刚开始的时候赛道会很干净，以后随着比赛的进行赛道工况会有很大变化，某种角度上讲这和巴塞罗那以及蒙特利尔赛道的情况很相似，那两条赛道也是刚做了重铺。”
“至于赛道布局，这里有着混合的快速以及慢速弯道，中间还夹杂着长直线段，赛道本身还有着海拔差异，理论上说赛道单圈平均速度应该相对较低，空气动力学专家们恐怕要多费点脑筋，因为他们要确保赛车配置能在低速弯道产生足够的下推力，同时也不会太多的影响赛车在直线段上的性能。”
“考虑到这是新赛道的首次比赛，我们在制定轮胎组分时也特意选较宽范围，这样也是为了减小风险，此外我们对土耳其当地的气候条件也非常警惕，这里的气温很高，赛道表面由于颜色过黑也会吸取很多的热量，这都是比赛时要注意的。”
(如意)
