六盘水拉力赛思考：S2赛车组制约了比赛的魅力

　　新浪体育讯　六盘水拉力赛是今年CRC的第三站比赛。CRC是中国汽联的品牌项目，经过数年培育，这个赛事已经逐渐成长。在上海拉力赛和龙游拉力赛时，报名赛车都刷新了该赛的历史纪录，但在六盘水拉力赛中，竟然有81辆赛车报名参赛，参赛车队有23支，报名人数成为全国拉力锦标赛有史以来最多的一站比赛。

　　龙游站之后，中国拉力车坛上的车手阵容上发生了很大变化。重庆车手刘曹东转会

万宇拉力车队，香港“飞车王”陈自华和伤愈复出的“京城豁爷”刘斌投入佳通轮胎车队麾下。瑞典外援奥斯卡重返红河车队，但意大利车手卡尔达罗拉变成个人身份参赛。万宇车队也增加了一个新西兰老将格林，其59岁的高龄打破了CRC的年龄纪录。

　　佳通轮胎的外援是来自新西兰的理查德当家，但N组的夺冠大热门仍是咳速停车队的马丁。

　　由于赛车改装和车手技术参差不齐，比赛的时间变得越来越长，给组织者和当地村民带来极大的被动。实际上，CRC的精彩程度就在前20部赛车，而众多S2组赛车的参与反而制约了赛车运动的“速度魅力”。如果参赛车数继续增长，中国汽联是否应该考虑将S2组(1300CC以下)剥离出CRC，效仿国际汽联的JWRC(超级1600CC)，设立“1300CC(JCRC)”赛事，以减少CRC的压力，同时还可以大大提高CRC的观赏性。

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　　六盘水拉力赛成绩

　　N组

　　马丁 咳速停 2小时09分51秒1

　　徐浪 红河 落后2分42秒3

　　卡尔达罗拉 个人 落后3分06秒8

　　刘曹冬 万宇 落后8分40秒1

　　简子雄 万宇 落后10分39秒5

　　周勇 咳速停 落后11分51秒6

　　魏红杰 咳速停 落后13分44秒5

　　文凡 马斯特 落后14分57秒3

　　S组

　　王睿 333 2小时25分03秒5

　　秦法伟 庆洋 落后3分11秒1

　　任志国 庆洋 落后3分12秒4

　　韩寒 333 落后3分19秒2

　　萨拉丁 333 落后4分36秒9

　　吕米高 上海新秀 落后5分55秒2

　　片冈良宏 横滨轮胎 落后6分44秒6

　　李国静 庆洋 落后6分48秒6

　　N组俱乐部杯积分

　　咳速停车队 40

　　佳通轮胎车队 37

　　红河车队 32

　　万宇车队 9

　　(黎明京)