上海大众333车队再拔头筹 六盘水“葬送”33辆赛车

　　晨报讯 2005年全国汽车拉力锦标赛“贵州移动通信杯”六盘水拉力赛经过激烈的较量，昨日落下帷幕。本次赛事可谓激烈，前日的白车河赛段，由于赛段线路长，道路湿滑，致使11部赛车在此“熄火”。前天参与发车的81部赛车中，有25部因冲出赛道、机械故障等原因退出比赛。经过一夜的抢修，才保证了最后阶段有总共57部赛车继续自己的征程，但最终完成比赛的，也就只有48辆赛车。

　　比赛结束，在1.6升组，上海大众333车队王睿/肖松顺利登上冠军宝座，第二、三名被北京庆洋车队的秦法伟/邓宏晖、任志国/潘剑夺得；而咳速停拉力车队英籍外援马丁·罗威/罗瑞·肯尼迪再次夺得N组冠军。俱乐部杯，咳速停拉力车队凭借主场优势，拔得N组头筹；1.6升组俱乐部杯前三名被上海大众333车队、北京庆洋车队、老板电器风行拉力车队获得。

　　333车队“夜郎国”称王

　　2005年全国汽车拉力锦标赛第三站贵州六盘水比赛于上周日拉下帷幕，经过2天激烈较量，上海大众333车队第二度在贵州称王，主力车手王睿驾驶POLO赛车夺得1600cc组冠军，在积分榜上继续领跑。

　　“夜郎”难以称大

　　2005年全国汽车拉力锦标赛第三站举办地贵州西部城市六盘水，正是古夜郎国所在。

　　六盘水城市虽建于山麓之中，但通往云南及连接贵州中部的道路则全部修筑于山腰山尖，六盘水通过这些山路将境内高山险峰相连，并借其与外界保持着沟通，现在这些山路又有了一项新用途——全国拉力锦标赛的赛道。许多当地快车手自恃对家门口的山路十分熟悉，于是，长期潜伏于民间的贵州本土车手纷纷组队报名参赛，共有八支车队计二十余名贵州新面孔加入到全锦赛中，参赛车辆一度激增至81部。可比赛结果证明，这回夜郎还是难以称大，别说拿成绩，这些本土飞车王们最后能平安把车开回来的都没几个，汽车拉力赛终究是靠实力说话，不是随随便便都可以来开赛车的。

　　八大弯，拉力赛炒出的赛道

　　八大弯，我国西部高原随处可见、再平凡不过的盘山公路，只因为众多平原赛车人士从未见过如此恢弘的山路，口耳相传下，这里逐渐成为贵州拉力赛的最大亮点。八大弯在周六白车河赛道中，去年因为塌方该赛道段被取消。此次比赛八大弯在赛前被炒得近乎神奇，而比赛的结果也证明八大弯的魅力。

　　所谓八大弯，其实是赛道从山脚盘旋而上，直至山顶到达该赛段终点，在同一面山墙共可见八个U形急弯，观众可以同时看到位于上层与下层的赛车，而如果有车手在拐弯时犯错的话，甚至有被后车超越的可能，本场比赛中，昔日国内拉力赛著名的香港飞车王陈自华就因为操作失误，在第七弯上原地打了两个转而被后车超越，这在单车发车的拉力赛上可谓是奇耻大辱。

　　一个人的战争

　　由于王睿上场比赛在自己战绩最好的龙游站中意外失利，积分差距被对手一下拉近许多，来到赛道形势不利于POLO赛车的贵州，王睿赛前并不被大家看好，更糟糕的是，他在周三试车时将堪路车开进山沟，次日换了民用车堪路又连续发生机械故障，接踵而来的意外似乎都预示着王睿将延续上一站的颓势，在贵州败退而归。而贵州站是全年的中盘战役，对各车队下半年的战略安排、夺分策略都起着决定性作用，作为上海大众333车队主力车手，王睿在贵州站的表现俨然成为车队全局战势的局点。

　　正如333车队最强劲对手北京庆洋车队经理所言：“王睿这场比赛一个人就拿了16分，我们两个主力车手加起来也才16分，333只派他一个人就把我们整支车队打败了。”毫无疑问，贵州站简直成了王睿一个人的比赛，从比赛正式开始的那一刻起。

　　周六上午，所有赛车刚刚在开幕式上亮过相，可王睿的队友、马来西亚外援车手萨拉丁就因早入维修区被罚了1分钟，比赛未开就已落后，而另一名主力车手韩寒一时半会儿似乎也难以挺身而出充当上海车队的救世主，一切都要看王睿的发挥了。可周六连绵细雨，给六盘水降了温，同时也让车队上下感到阵阵凉意，本来对赛道就很陌生，下雨后势必会使赛道更滑，也更危险。可王睿一回合赛下来，成绩之好出乎所有人的意料。第一天4个赛段就已经领先对手1分多钟，赛前所有的压力全都抛给了庆洋车队，他们必须在周日要拼命追回与王睿的差距，而在惊险的贵州山道，这种超过正常车速的追赶是要冒退赛危险的。

　　显然庆洋车队很快就意识到在贵州的赛道里开快车有多危险——他们的第三车手在首日白车河赛段就翻出赛道摔入山下的深坑，上下落差达10余米，所幸车手在赛车防滚架的安全保护下，身体并未受到任何伤害，只是从坑里攀爬至地面花了不少工夫。正当他们重见天日尚惊魂未定时，又一部赛车在相同位置坠入山崖，不偏不倚刚好砸在庆洋车手的赛车上，而这一切还远远没有结束，此后不久，第三部赛车又在同样的弯道滚入悬崖……比赛结束，这条赛道边不时会有当地群众聚在一起对着脚下的深崖指指点点，那里多半就躺着一两部赛车。去年由于大雨塌方被迫取消的白车河赛段终于让人见识到拉力赛的残酷。

　　随后，没有任何压力束缚的王睿越开越快，第二天取得4个赛段第一，不仅夺得全场飞车王，还拿满了6分附加阶段积分，算上排名积分，王睿以16分满分成绩获得该站个人冠军。尽管韩寒今年第三次拿到第四名，但333车队凭借王睿的积分已足以将车队冠军和厂商杯冠军捧回上海。

　　作者：□晨报记者黄嫣