新浪体育讯 英美车队向来对中国市场非常重视。去年就是由巴顿和戴维森首先造访上赛道，本周二巴顿再次携手戴维森助阵上海磁悬浮列车。同时，在英美车队的本田引擎工厂，正在酝酿着一项更加惊人的中国站计划——给巴顿装配最先进的V10引擎，动力目标是1000马力！
本田公司有这样一个传统，在每个赛季的日本大奖赛前最后一次提升引擎动力。这
么做为的是愉悦本土的车迷、客户还有公司员工。而除了去年日本站是倒数第二站以外，日本大奖赛往往都是每个赛季的最后一站比赛。但是今年本田公司决定把最后一次提升引擎动力的时机推迟到2005赛季的收关站中国大奖赛，目的就是要好好招待中国车迷。
中国的汽车市场已经被本田汽车公司视为全世界最重要的消费市场，市场潜力比当前营业额最高的北美市场还要大。以本田为后盾的英美车队今年的不但战绩非常糟糕而且爆出违规丑闻，本田要在中国站提升F1引擎功率的举动可谓有意而为之。英美车队技术总监威利斯更是提前透露了新版引擎的动力输出将达到惊人的1000马力！
英美车队如此大动干戈的目标非常清楚：要让巴顿驾驶着具有1000马力彭湃动力的BAR007赛车获得中国大奖赛的胜利。这同时也能满足已经公开表示想要留在英美车队的英国帅哥巴顿希望本赛季获得一个分站冠军的愿望。无论结局如何，1000马力这个数字将肯定创造F1 V10引擎之最。
(WOODY)
