结婚十年还像第一天恋爱 舒米保持着无敌的纪录

舒马赫和妻子科琳娜(图片来源：新浪F1频道) 查看全部体育图片 循环图片

　　结婚十年还像第一天恋爱迈克尔·舒马赫保持着很多让人羡慕的纪录，比如，他拥有F1历史上无人能及的7个总冠军头衔。而他和科林娜的婚姻也绝对是F1史册中最灿烂的一笔记录。8月1日，在匈牙利站完成了个人本赛季的一个突破之后，舒马赫和妻子一起度过了锡婚纪念日。不提起，恐怕很多人都不觉得这么快就已经10年过去，舒马赫也一样，因为这段已经持续了10年的婚姻在他眼中还像第一天谈恋爱那样幸福、新鲜。

　　今年8月1日，是迈克尔·舒马赫和妻子科林娜结婚10周年的纪念日。这位F1车王，他在赛场上的形象总是极端的冷静和刚强，所以很多人认为他是一台赛车机器，但是如果你能进入他的日常生活，你会惊讶地发现他是一个充满温情的人，非常敏感和羞涩。法拉利总经理托德特说，舒马赫有时感情太丰富了，多年来身处F1这个冷酷的利益世界中，他学会了用坚强的外表保护自己，但是一旦遇到值得他信任和爱的人，他会毫无保留地全身心付出，对家庭，对车队，都是如此。

　　舒马赫对他的家人、朋友、同事保持着高度的忠诚，在F1比赛15年后，他的名气、地位和财富发生了翻天覆地的巨变，但他仍然与刚进入F1时的工作小组合作，身边仍然是同一个女人。一位永远处于媒体闪光灯照射下的超级明星，10年的婚姻生活中没有任何绯闻，这几乎是一个无法想象的奇迹。舒马赫能做到这一点，也许是因为他从来没把自己当成明星，离开喧闹的F1赛场后，舒马赫和妻子、孩子在瑞士的小山村里过着平静的普通人生活，他亲自下厨给家人做饭，接送孩子上学，帮老婆打扫马厩，对他来说，做这些家务活远比穿着华贵的礼服出席公众活动有意思。

　　科林娜陪伴舒马赫走过了辉煌荣耀同时也充满坎坷的15年，她是舒马赫最坚强的后盾，给予他最大的支持和温暖。1989年，舒马赫进入奔驰SportCars车队，科林娜是队友弗伦岑的女朋友，这对年轻人在日常交往中逐渐产生了感情，1990年弗伦岑远赴日本参加F3000赛事，而科林娜留在了舒马赫身边。当时舒马赫只是一个没有名气也没有财产的年轻赛车手，前途如何没有人知道，科林娜做出这样的选择，唯一的原因是爱情。

　　很多女人羡慕F1车手的妻子，认为她们拥有财富、名气和F1新奇刺激的生活方式，但是光环背后的酸甜苦辣是人们无法看到的。F1车手的工作需要在全世界各地不停奔波，测试、比赛以及各种各样的公关活动，舒马赫每年能呆在家里的时间不会超过100天。1997年初，科林娜在医院生第一个孩子时，舒马赫正在千里之外的赛道上测试，“我很担心科林娜分娩时会有什么意外，我对不能陪在她身边感到内疚。”虽然舒马赫可以请假回家，但他不愿意为私事耽误工作，科林娜对此毫无怨言，她很理解丈夫对事业的投入。当年澳大利亚站比赛结束后，舒马赫坐了十几个小时的飞机赶回家，马上从妻子那里接过了照料刚出生的女儿吉娜·玛丽亚的责任。“我们分担照顾孩子的责任，这是很自然的。当我在家时, 科林娜和我早晨轮流起床照顾小孩。我们的家庭生活是很有规律的。”

　　与赛场边的那些时髦女郎不同，科林娜对在镜头前展示自己的美丽或者炫耀与丈夫的恩爱没有兴趣。近年来一些车手的妻子、女友招来一些非议，我们在图片和镜头上也能看到某些女人总是站在车队工作区域，挽着丈夫或男朋友的胳膊，靠在他们身上——即使他们正忙着和机械师讨论如何调整赛车。威廉姆斯工程总监海德曾公开表示希望他的两位车手蒙托亚和拉尔夫·舒马赫不要带妻子去赛场，因为她们影响车队工作。科林娜永远不会引起这样的抱怨，她所做的是真正的支持，当丈夫需要她时，她总在那里，不需要她时，她会微笑着离开。科林娜经常陪舒马赫去赛场，但是公众能看到她的机会并不多，因为她总是自己躲在车队休息室里看电视转播。科林娜承认，她这样做一方面是为了避开摄像机，另一方面也是因为她很紧张，需要自己躲起来为丈夫祈祷。

　　作为赛车手的妻子，最难以面对的是丈夫随时可能发生意外。1999年英国站，法拉利赛车刹车系统故障导致舒马赫高速撞车，右腿两处骨折。救护人员赶到舒马赫身边时，他的第一个要求是给科林娜打电话，告诉她自己没有什么大问题，因为他知道此刻妻子是多么担心。在舒马赫养伤期间，科林娜第一次，也是最后一次，劝丈夫提前退役。不过她很快改变主意了，因为她明白舒马赫如此热爱赛车，离开赛车就会失去快乐。为了他，她宁愿把自己的担忧藏在心里。舒马赫重返赛场时，科林娜送给他一个护身符，上面刻着她和两个孩子的名字CGM(分别是Corinna、Gina和Mick的缩写)。六年来，舒马赫戴着这个护身符参加了每一场比赛，他知道无论赛场上发生了什么事情，妻子和孩子的爱永远在身后支持着他。M·舒马赫锡婚10年婚姻，零绯闻。你们婚姻幸福的秘密何在？为了保持爱情的新鲜感，你们都做了些什么呢？

　　也许我们最初看上去非常般配就已经给了我们足够多的幸福感觉。也许有人会说这是些陈词滥调，但的确我们俩还像第一天谈恋爱一样。不过实际上我们俩经常会主动地去维护我们的婚姻，我想，如果没有这种意识，也不可能有今天的状态。我们都会为对方花很多时间，也会对对方感兴趣的东西意兴盎然，最重要的是，我们不认为我们的幸福是必然的。

　　你们已经有了两个可爱的孩子，还计划要第三个吗？

　　我拥有一个完美的家庭，两个孩子都很棒，科林娜也正是我梦想的妻子。一切都非常好，我不认为哪里还需要做点什么改变了。不，事实上现在我们没有什么计划。

　　对于接下来的10年，你有什么想法和愿望吗？

　　我们的愿望就是，将来不要有什么严重的问题需要去担心，比如健康问题。此外，我们还希望我们的婚姻能够像现在这样持续下去。

　　结婚了，就别再花心 F1车手的婚姻大部分是很稳定的，包括一些著名的花花公子——比如伯格，在结婚后就变成了好丈夫。看看近20年来赢得过总冠军的车手，普罗斯特、曼塞尔、希尔、哈基宁和舒马赫都有一个美满的家庭，而且他们都在30岁以前结婚。皮盖特、塞纳和维伦纽夫是另一种情况。塞纳在21岁时就草草结婚，然后又匆匆离婚，此后他交往过数位女友，并且与巴西模特安德莉亚娜订婚，可惜1994年圣马力诺站的悲剧为这段恋情画上了句号。在塞纳去世后，还曾有一位名叫德巴罗斯的女人宣称塞纳是她女儿维多利亚的亲生父亲，要求分得塞纳的遗产。皮盖特是F1花花公子中的佼佼者，他的风流史足够写几部长篇小说，现在他有7个孩子，是3个女人为他生的。维伦纽夫没有皮盖特那么厉害，不过他也很风流，众多前女友中包括澳大利亚女歌星丹妮·米洛，现任女友艾琳·格林是一位芭蕾舞演员，今年刚满20岁。

　　当今F1赛场上的20位车手中，有7位已经结婚了：舒马赫兄弟、巴里切罗、雷科宁、蒙托亚、特鲁利和费斯切拉。除了去年刚结婚的雷科宁之外，另外6位车手都做父亲了，其中蒙托亚和特鲁利是今年刚刚喜得贵子。威廉姆斯车队的德国车手海费尔德今年也有了一个女儿，不过他和女友帕特丽莎还没有正式结婚。海费尔德告诉记者，这个孩子是“计划外”的，他和帕特丽莎为这个意外的礼物感到开心，并且他们两个都愿意与对方共度此生，但是由于他在赛季中没有多少空闲时间，所以他们不想匆忙举行婚礼。性格稳重的海费尔德与舒马赫兄弟是好朋友，帕特丽莎也和科林娜私交甚笃，相信这对已经相恋6年的情侣会成为F1又一对模范夫妻。

　　拉尔夫的性格与哥哥完全不同，他的婚姻生活看起来非常“丰富多彩”。早年单身的时候，拉尔夫曾经公开表示要按照嫂子科林娜的标准选择妻子，他还说科林娜是他心目中完美女性的代表。显然拉尔夫很仰慕科林娜的温柔贤惠，不过在婚姻中应该选择的不是最好的，而是最适合你的那个人。拉尔夫不像哥哥那么沉静，他热衷于享受生活，热情外向的科拉与他很般配。科拉不是传统观念中的贤妻良母，虽然她爱丈夫也爱孩子——在某些比赛周末，白天她陪伴在丈夫身边，晚上又不辞辛苦地开车两小时回家照顾年幼的儿子——但科拉不会为家庭放弃自己的个性和爱好。在结婚前，科拉的裸照风波就闹得满城风雨，这件麻烦事没有让她改变张扬的性格，继续我行我素。2003年初，拉尔夫在西班牙测试期间，小报记者偷拍到科拉穿着性感的衣服，与一个金发美男子神态亲密地共进午餐。小报拿此事大做文章，甚至说拉尔夫是同性恋，他和科拉的婚姻是摆样子给公众看的，气得拉尔夫向法院起诉，最终以那家报纸公开道歉了结。后来拉尔夫告诉记者， “金发美男子”是他和科拉的发型师，也是他们夫妇的好朋友，当天科拉与这位发型师一起参加朋友的生日聚会，随后去餐厅吃饭，科拉认为这是正常的社交活动，没必要躲躲闪闪地不敢见人。虽然外界对科拉有一些不太礼貌的议论，不过他们身边的朋友都说拉尔夫和科拉感情很好，是一对恩爱甜蜜的夫妻。

　　欧洲车手的家人大部分比较低调，费斯切拉的妻子卢娜和特鲁利的妻子芭芭拉都很少去赛场。特鲁利说，芭芭拉不喜欢媒体打扰她的私人生活，而且芭芭拉自己的工作也很忙，她是一位建筑工程师。南美车手完全不同，康妮总是形影不离地跟着蒙托亚，今年还带上刚出生的儿子。除了老婆孩子之外，蒙托亚的父亲、母亲、姐姐、弟弟也是赛场的常客，有时还能看到一群不知道是什么关系的亲戚。也许南美人就喜欢热热闹闹的大家庭生活，巴里切罗的妻子和儿子、马萨的父母和女友、皮佐尼亚的女友和女儿都能在赛场边看到。

　　除了这些妻子们外，经常去赛场的还有库特哈德的女友西蒙妮、维伦纽夫的女友艾琳、韦伯的女友安、佐藤琢磨的女友春代、阿尔伯斯的女友丽丽和蒙特罗的女友罗拉。韦伯的女友安·妮尔比他大11岁，不仅结过婚，还有一个10岁的儿子。安是韦伯的私人助理，当年是她把韦伯从澳大利亚带到欧洲参加比赛，并且在他的成长道路中给予他巨大的帮助。连韦伯的父亲都说，如果没有妮尔小姐，可能就不会有今天的韦伯。这10年1990年，与科林娜相恋，开始同居生活。1991年，8月份初登F1赛场，驾驶乔丹赛车参加比利时站比赛。随后转会贝纳通车队，代表贝纳通参加1991赛季最后5站比赛，并且在年底与贝纳通签约4年。1992年，以53分在车手积分榜上名列第三，仅次于当年遥遥领先的两位威廉姆斯车手。在比利时站赢得F1生涯首个分站冠军。获得FIA颁发的“最佳新人奖”。1993年，以52分在车手积分榜上名列第四。赢得葡萄牙站冠军。1994年，首次获得F1车手总冠军，参赛14站，8次夺冠。在最后一站澳大利亚站比赛中与希尔的撞车引起众多非议。

　　1995年：蝉联F1车手冠军，获得9个分站冠军。7月底和法拉利车队签约。8月1日与科林娜结婚。

　　1996年：加盟处于低谷的法拉利车队，获得3个分站冠军，名列车手积分榜第三名。

　　1997年：2月20日女儿吉娜·玛丽亚出生。赢得5个分站冠军，总积分排名第二，由于在最后一站欧洲站比赛中与维伦纽夫撞车，被FIA取消了车手亚军的成绩。

　　1998年：赢得6个分站冠军和车手亚军。舒马赫与哈基宁的冠军争夺战持续到最后一站日本站，舒马赫获得杆位，他的赛车在暖胎圈起步时死火，只能退到最后一位起跑，当他努力追到第3时，右后轮爆胎迫使他退出比赛。

　　1999年：3月22日儿子米克出生。7月11日，在英国站比赛中因赛车刹车失灵高速撞上护墙，导致右腿骨折。舒马赫在家休息了两个多月，于马来西亚站返回赛场。参赛10站，2个分站冠军，帮助法拉利赢得车队总冠军。

　　2000年：为法拉利夺回失落21年之久的车手冠军奖杯。获得分站冠军9个。

　　2001年：赢得第4个车手冠军，再次获得9个分站冠军，打破了普罗斯特保持的51个分站冠军纪录。

　　2002年：赢得第5个车手冠军，获得11个分站冠军，打破了曼塞尔保持的单赛季9个分站冠军纪录。

　　2003年：4月20日，母亲伊丽莎白在圣马力诺站比赛当天早晨去世，舒马赫在巨大的悲痛下赢得2004赛季首场胜利。最终在日本站以2分之差战胜雷科宁，夺得第6个车手冠军，打破了范吉奥保持的5个车手冠军纪录。全年共获得6个分站冠军。

　　2004年：以13个分站冠军、148分的创纪录成绩赢得第7个车手冠军。