恶梦惊醒雷诺优势仍在 迈凯轮步步紧逼要包揽冠军

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　　新浪体育讯　匈牙利大奖赛上雷诺小将阿隆索第一圈就遭遇撞车，赛车受伤，仅拿到了第11名。个人总冠军争夺站中的主要竞争对手迈凯伦车手雷克南获得了本站冠军，进一步缩小了与阿隆索之间的差距。

　　不过阿隆索领先雷克南的优势依旧非常明显――26分。还剩下6站比赛，阿隆索知道他离车手总冠军依旧非常近！ 七月有四个分站赛，七月曾被阿隆索认为是“决定性的一个

月”，而这个月阿隆索的成绩非常好。“七月开始时我们的领先优势是22分，月末扩大到26分，对这样的优势，我感到满意！匈牙利站轮到我们承受痛苦了。现在不是我们休息的时候，现在是准备最后决战的时刻，我们依旧有优势。” 匈牙利站的冠军是雷克南今年的第四个分站赛冠军，就目前雷克南和MP4-20的状态看，阿隆索面临的压力很大，但是刚刚度过自己24岁生日的西班牙人依旧在夺冠路上领跑，只要不再遭遇意外，阿隆索成为F1历史上最年轻的总冠军的机会也相当大。

　　迈凯轮期待完美的一天

　　雷克南的胜利无法掩盖一个事实――迈凯轮车队错过了一个大幅缩小与雷诺车队积分差距的绝佳机会。雷诺本场比赛的表现甚至比加拿大站车手双双退出还要糟：阿隆索赛车的轮胎选择出现失误，第一弯与拉尔夫舒马赫的赛车发生碰撞，费斯切拉状态不佳；迈凯伦完全有机会以冠-亚军来结束这场雷诺的恶梦，但蒙托亚赛车的传动轴断裂使得迈凯轮可以到手的18分缩水成了10分。

　　今年迈凯轮有一部速度明显超越对手的赛车，车队完全有能力把两位车手同时送上领奖台。在8月21日土耳其大奖赛开始之前，迈凯伦已经有五年的时间没有包揽一个分站赛的冠亚军――上一次要追溯到2000年的奥地利站。 迈凯轮的CEO怀特-马什对匈牙利站的评价是“我们已经度过了很多美好的日子，但始终没有一天是完美的。” 他说：“完美的一天就是我们包揽冠亚军，雷诺则没有分数进账。这一切的实现我们原本可以轻而易举的做到。

　　现在的结果令人沮丧，我们本该在最后10站比赛中给对手沉重打击。” “我们仍在改进赛车和引擎，仍旧在研发新的赛车套件，MP4-20的实力越来越强大，但我们首先要保证可靠性。” 雷克南今年已经三次在领先的位置上因赛车问题而退赛；以蒙托亚今年的实力，显然也不应该仅仅获得一次英国大奖赛的冠军。“我们希望能在强势中完成今年的比赛，我们要赢得更多的分站赛冠军”，怀特-马什说。 “雷诺今年的工作卓有成效，要击败他们是非常艰难的，但我相信匈牙利站是一个逼近他们的契机，我们会继续向他们施压！”

　　怀特-马什预测未来的竞争将更激烈，积分差距也会越来越小。至少在争夺车队总冠军中是这样的。他说“(以雷诺的状态而言)很显然我们不能仅仅指望在雷诺不幸的基础上大获全胜，但我们确实具备这样的实力，赛车和车手都有充分表现的实力；只要雷诺低迷，我们就会继续前进。” “夺得车队总冠军的难度要小于把雷克南送上车手总冠军的位置，但，两者都有可能！”怀特-马什最后说

　　(考拉)