□晨报记者郭先春
一级方程式赛车，曾被比作为最古老的生死角斗在工业化社会和科技时代的终极版本。
代表着最尖端科技的这项运动，高速运转在以十分之一秒甚至百分之一秒为单位的
时空，其难以接近和难以了解，反倒增添了人们对它的兴趣。
色彩绚烂的赛车、撼人心脾的狂嘶、令人迷醉的美女、四溢的香槟美酒……在这些已经逐渐成为F1大奖赛“经典外包装”的声色刺激之下，隐藏着什么样的一副真面目？
几年来，有关F1未来发展命运的内部争夺，与这项运动的外表一样，吸引了越来越多人的关注。但是，所有的提议和举措，似乎都仅仅是在为了改变这项运动展现在人们面前的外观，更加迎合观者对于悬念的喜好，它们如何会威胁到F1这项运动的核心实质？
机缘巧合之下，晨报记者借F1马戏团中最主要的演员之一———奔驰公司的协助，走访了F1车队中最顶尖的一座生产核心———位于英国的迈凯轮技术中心，以及F1核心技术研发工程的最王牌据点———位于德国的奔驰F1引擎研发中心，并在非常核心的位置，见证了德国大奖赛的跌宕起伏。在这次F1的“地心之旅”中，最核心的机密似乎触手可得。
可惜记者不懂空气动力学，也不是引擎专家，即使得以一窥F1最新赛车的最机密部件———引擎内部，也无法在技术上有所学习进步。但是，在英国小镇沃金堪比宇航基地的迈凯轮技术中心，在德国斯图加特一个伪装巧妙的秘密车库，在霍根海姆赛道极速“漂移”的奔驰车后座，所见所闻让我终于认识到F1这项运动的实质：为什么F1作为这样一项“脱离大众”的项目，会以自己的绝对尖端在人们的仰视下不断前行，为什么尖端的定位才是F1的生命所在，为什么威胁要将F1“平民化”的“新规则”提议，实际上将意味着F1的真正末日。
最后这句好像有点吓人，但别怕，奔驰赛车总监、F1业界最有权力的人士之一诺伯特·豪格给记者打了保票：“这种情况不会发生，永远不会发生。F1将永远是F1，永远是赛车运动的最高巅峰。”
