特约记者吴飞报道 “都是我的错！我想留在英美！”终于尘埃落定，在英美和威廉姆斯之间已经徘徊了1年之久的巴顿终于向世人展示了自己的内心深处：英美才是能够将他塑造成为下一个英国F1世界冠军的最好栖息之处，而威廉姆斯却做不到。
去年，巴顿在与英美车队仍有合同的情况下悄无声息地和威廉姆斯敲定了转会事宜，虽然在英美的积极斡旋下巴顿得以暂时留在车队，但是06赛季转会威廉姆斯的条约则让所
有人都确定巴顿要重新回到威廉姆斯的怀抱。
当时双方的合约曾规定：如果英美不能保证巴顿在05土耳其站之前的积分达到头名车手的75%，那么将放他2006年转会威廉姆斯。目前第一的阿隆索积87分，而他的75%就是65分。8月21日土耳其站前就只剩下本周末的匈牙利站，而巴顿目前的15分远远落后于这个目标。按合约，巴顿可以去威廉姆斯。
去年的车手季军巴顿本赛季表现平平，但近期状态回勇，月初在英国本土作战获第五，而在上周末的德国站更是今年首次站上领奖台(第三)！反观威廉姆斯，法国站之后1分未得，车队面临巨大的经济压力，最大的赞助商宝马公司也将在明年退出，他们收购了索伯车队将单独组队参赛。
面对英美的复苏与威廉姆斯的颓势，巴顿也悔不当初：“我希望人们能够理解我，虽然我一直在两支车队之间摇摆不定，但那是因为我想和最好的车队在一起，而英美车队就是这样的一支车队，留在英美车队，是我在下个赛季成为英国新一届世界冠军的最佳选择。我在去年犯了错，但现在我能更好地掌握自己的未来。对我来说最好的事情就是留在英美，而且不是短时间的。”
这位25岁的英国车手并不想在明年转会到使用考斯沃斯引擎的威廉姆斯车队，而本田拥有英美车队45%的股份，成为除去拥有车队55%股份的英美烟草公司之外的第二大股东。依靠强大的引擎供应后盾，他甚至不惜自掏腰包350万美金来试图弥补车队老板弗兰克的损失。不过据称弗兰克回绝了巴顿的开价。对方态度不言自明：合约代表一切，巴顿是车队东山再起的筹码。既然有合约在身，那么明年就得来车队效力。
“我很清楚威廉姆斯目前的处境，而弗兰克也很明白我的想法。任何车队想要在明年更有竞争力都必须有一个强有力的汽车制造商作为他们的后盾。”巴顿满怀信心地说：“我不明白为什么一个车队想要签一个并不想呆在那里的车手，威廉姆斯应该知道，强扭的瓜不甜。”
