F1德国站有用数据：法拉利的福地 雷克南的霉运地

　　新浪体育讯　本周末，F1德国大奖赛将在霍根海姆赛道展开，以下为德国站有用数据：

　　赛道：霍根海姆赛道

　　单圈长度：4.574公里/2.842英里

　　圈数：67圈

　　总长度：306.458公里/190.433英里

　　单圈最快：雷克南(芬兰) 迈凯轮 1分13秒780 2004年

　　2004年杆位得主：迈克尔-舒马赫(德国) 法拉利 1:13.306

　　德国站以往13年以来各车手的战绩：

　　R=退出

　　最近几年赛况回顾：

　　2004年，冠军：迈克尔-舒马赫，法拉利车队 专题回顾

　　舒马赫从杆位发车最终夺冠，追平了他单个赛季11次夺冠的纪录；巴顿在最后13圈超越了雷诺车队阿隆索夺得亚军，这也是他个人职业生涯的最佳战绩，迈凯轮车队雷克南虽然曾经领先过1圈，但是最终因为尾翼脱落而退出了比赛。

　　2003年，冠军：蒙托亚，威廉姆斯车队 专题回顾

　　蒙托亚也是从杆位发车最终夺冠，舒马赫从第6位发车曾经追至第二位，但是在最后3圈左后轮爆胎而不得不进站换胎，这最终令他仅名列第7位。而巴里切罗则因为在首个弯道遭遇撞车事故而退出比赛，事故的原因在于小舒马赫关门太死，导致雷克南撞上了巴里切罗，三人均退出了比赛。

　　2002年，冠军：迈克尔-舒马赫，法拉利车队 战报回顾

　　舒马赫在主场从杆位发车夺得冠军，这也是他该赛季12次首发以来的第9次夺冠，雷克南因为爆胎影响了最终的成绩，蒙托亚因为前几位车手的意外而幸运的拿走了亚军，小舒马赫获得第三名。

　　2001年，冠军：拉尔夫-舒马赫，威廉姆斯车队 专题回顾

　　蒙托亚赢得了杆位，但是他的队友却在混乱的发车后幸运的夺冠，舒马赫因为在过首个弯道时犹豫不决，被后面来自普罗斯特车队的布尔蒂撞上了右后侧，随即他的战车腾空飞起无奈退出了比赛。幸运的是没有人在此次事故中受伤。蒙托亚与库特哈德则都因为爆缸退出了比赛。

　　2000年，冠军：巴里切罗，法拉利车队 战报回顾

　　巴里切罗从第18位发车最终夺冠，这也是他124次出战F1大奖赛以来的首次夺冠。第25圈时，有个身着白色塑料雨披的人突然窜出来横穿赛道，安全车被迫出动。舒马赫与费斯切拉在首个弯道相撞，两人相继退出。

　　霍根海姆赛道是赛季最长的赛道之一，以高速弯著名于世，赛道为了降低车速已经做了很多改进。德国大奖赛在1977年进入F1赛历，除了1985年在纽博格林赛道主办之外，其余比赛都是在霍根海姆赛道进行。(小科)