CCCR比肩F1--"中国石油"偏爱中国越野锦标赛

　　在7月6日举行的中国石油赞助2005中国越野锦标赛(简称CCCR锦标赛)的新闻发布会上，敏锐的记者们都在捕捉这样一个话题：当世界顶级的F1登陆中国后，为什么中国500强之首的"中国石油"会投入重金冠名一个始创性的赛事--中国越野锦标赛？

　　面对记者的疑问，中国石油掰着手指给记者们讲解了中国越野锦标赛和F1的区别。

　　市场性，100：0

　　中国石油2005中国越野锦标赛，与国际上同类赛事一样，比赛用车完全采用市场上批量生产的汽车进行技术改装，更能够准确反映市场销售车辆的使用性能。而F1赛车，则完全存在于一个虚拟的世界中，严格意义上说，F1是人们头脑中的产品。

　　在帕拉丁

　　不夸张地说，中国石油在选择CCCR的时候，实际上是选择了一种在时尚人群中正在形成趋势的SUV生活方式，选择了市场。

　　观赏性，50：50

　　20年前，第一项汽车赛事"555"港京汽车拉力赛在中国亮相的时候，沿途观看赛事的观众，超过(正在CCTV-5热播)已经有92年历史的

　　中国石油2005CCCR锦标赛的赛道中设有沙漠赛道、河套赛道、戈壁赛道，我们仿佛已经看到赛车狂奔过后扬起的黄沙、激起的水幕，车手征服戈壁的魄力和勇气、穿越漫水路的毅力和胆识……

　　F1车手风驰电掣的速度、环绕赛道令人血脉喷张的轰鸣、车队的严密战术、毛骨悚然的事故，赛道上的悬念和故事，成为车迷们津津乐道的话题。

　　比较两项赛事的观赏性，不难发现，越野赛的张扬与狂放满足了都市人渴望释放的激情，而F1的速度和精确满足了人们对时候质量的渴望。准确地说，在两类车迷的阵线泾渭分明。

　　汽车越野运动的豪迈开拓，是中国石油人宽广情怀的最好写照，也是"中国石油"选择这项赛事的最好理由。"走得更远的力量"更是诠释了汽车越野运动和中国石油共同的豪迈情怀。

　　高科技，35：65

　　客观地说，在高科技的对比中，以粗犷为性格的越野赛是逊于以精确称的F1的。

　　在F1中，毫秒级的争夺、进站加油的策略、轮胎每一条凹槽的设计、扰流板风阻的计算、影响轮胎抓地力的配方、发动机的排列方式，无一不是高科技的结晶，车迷在观赏F1赛事速度的同时，无不为赛车工程师们的每一次进步惊叹。

　　而CCCR锦标赛的高科技，人们是很难从赛车本身上看到的。但亲临赛场后，人们不难发现，CCCR锦标赛的赛事组织工作俨然是一场在高科技下的集团军战争--尖端的GPS卫星导航定位、高精度的卫星通讯、直升飞机的空中指挥、数百辆隐藏着先进功能的后勤车队……

　　赛事规格，50：50

　　F1、世界拉力锦标赛、世界杯越野赛，是国际汽联旗下三项顶级赛事。中国石油2005CCCR锦标赛已经成为2006年世界杯越野赛的第7站备选站赛事，这标志着CCCR锦标赛的始创，就已经站在一个与国际赛事接轨的高起点上。

　　中国越野锦标赛在赛事规格、发展潜力和宣传力度等方面都堪称一场高水准的重量级体育赛事。特别是这一赛事完全由中国人自己组织，充分展示了中国自身的文化和地域特征，更是符合中国石油维护国家命脉、支撑民族脊梁的最高使命。中国石油从中国越野锦标赛始创之际进入，将与中国汽车运动联合会和承办单位中体集团一起，共同打造这一代表中国、享誉世界的经典汽车赛事。

　　人文色彩，90：10

　　作为中国企业之首、世界十大石油公司之一的中国石油集团自组建以来，一直把奉献

　　F1赛事竞争的是时间，在每一秒的争夺中形成了车手之间冷漠关系的独特文化：为了世界冠军，即使是已经拥有"车王"头衔的舒马赫，也会做出让世界不齿的行为--把对手撞出赛道；同一个车队的队友为了第一车手的位置，不仅可以在观众面前大打口水仗，还会在赛道上争个鱼死网破。

　　CCCR锦标赛是车手向自我的挑战，是在与人、与自然和谐中的竞争。即使在有魔鬼称号的达喀尔拉力赛中，我们也经常可以看到一辆赛车在深陷沙坑时，得到竞争对手的援助。CCCR锦标赛更是在规则中明确规定，见难不救者--罚！

　　和谐，是让赛车和赛事，走得更远的力量，也是中国石油和CCCR共同的信念。

　　中国石油--这个世界级石油大亨对两个赛事精辟的分析，令这些多年活跃在赛事一线的老记们折服：老大的理智选择，实在值得那些对洋赛事趋之若骛的企业深思。