莫斯利要颠覆当前F1赛车设理念 告别空动只玩机械

　　新浪体育讯　2008年的F1赛车可能会同现在的F1赛车有显著的变化。国际汽联主席莫斯利本周呼吁各车队是否应该重新思考赛车的空气动力设计，他希望赛车设计师把注意力从使用赛车外挂空气动力套件产生下压力转移到强调赛车自身的设计来产生机械下压力。而F1赛车设计的最大挑战将从创造最大下压力转移到创造最小侧向拖拽力。

　　莫斯利相信，这项设计理念上的变化将不仅仅帮助增加比赛中的超车镜头，更可以促进民用汽车技术的提高。

以下是三款不同时期的法拉利F1赛车：
553F1(1953)没有空动套件	312T4(1979)的空动外形	F2004(2004)创造F1空动颠峰

　　莫斯利已经把他的想法写信递交给了所有F1参赛车队，以征询他们的意见。这封信的主要内容如下：

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　　我想有其他的方法来限制赛车下压力，而不是用现在实行的限制空气动力套件的办法。我们可能转向减少赛车拖拽力，这对汽车产业可能也会有好处。在车体上做文章来增加赛车下压力的技术方法已经限制了(民用汽车的)实际应用。同样的，如果要脱离空气动力套件，我们可以先从固定套件转向使用可移动套件开始。至少在刹车时我们不去用它们。那我们就必须制定一个精确又可靠的方法，我想这肯定比统一轮胎还要容易。可移动设备可能对安全也有益。

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　　莫斯利已经在前期的2008年F1规则草案中要求赛车再减少10%的下压力。这已经引起了一些设计师的不满。他们争辩这样做会使作为最顶级汽车运动的F1赛车还没有其他方程式系列的赛车速度快。

　　(WOODY)