F1蒙托亚"猛"冠群英 个人赛季首冠银箭辉耀银石

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　　新浪体育讯　北京时间7月10日，F1英国站正式比赛结束。在这场异常激烈的战斗中，迈凯轮车队的蒙托亚发挥出色首先完成60圈的比赛获得冠军。这是蒙托亚转会迈凯轮车队后首次登上领奖台并获得胜利。积分榜领先者雷诺车手阿隆索紧随蒙托亚之后得到第二名。受罚退到第12位发车的雷克南一路追赶登上领奖台。获得比赛四到八名的依次是费斯切拉、巴顿、舒马赫、巴里切罗、小舒马赫。

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　　赛后言论：[银箭双雄] [雷克南] [蒙托亚] [阿隆索] [巴顿] [佐藤] [费斯切拉]
　　车队官方：[迈凯轮] [法拉利] [雷诺] [英美] [丰田] [索伯] [红牛] [威廉姆斯]

　　7月10日银石赛道上空阳光明媚，气温比起前两天骤然上升。正午12时气温已达26摄氏度，赛道温度达42摄氏度。大批车迷从一大早就开始涌入赛场。据称昨天排位赛时有超过65000名车迷在现场观战，超过了去年同一天60000人的纪录。大会组织者称今天比赛的10万张门票早已销售一空，预计实际到现场观战的人数还会超过这个数字。

　　热身圈完成，20辆赛车回到发车区。英美车队佐藤琢磨的赛车出现故障无法正常发车。但是赛会没有重新开始热身圈，五盏红灯同时熄灭后比赛正式开始。

　　蒙托亚的发车非常迅速，他在第一弯前就超过了排在第二的巴顿，在进入连续高速弯道前占据了内线。阿隆索的赛车明显没有蒙托亚的那么凶猛，蒙托亚抢在前面率先进入连续弯。排在第12位出发的雷克南起步时就超过身前的威廉姆斯赛车，经过第一弯又超越一辆索伯赛车。驶过连续性弯后的大直路上，雷克南已咬住小舒马赫并在斯托(Stowe)弯成功实施超越。雷克南从第12位上升到第8，在他前面的就是大舒马赫。

　　第一圈即将结束，佐藤琢磨的赛车还停在发车区动掸不得，为了保障大部队安全经过发车区赛会出示黄旗并出动安全车。第一圈过后，领先的是蒙托亚，他后面依次为阿隆索、巴顿、巴里切罗、费斯切拉、特鲁利、舒马赫、雷克南和小舒马赫。

　　佐藤的赛车被推回维修站重新启动。安全车带领19辆赛车完成一圈后比赛重新开始。蒙托亚和阿隆索的车速相对比较快，他们很快就把巴顿甩下一段距离。排在第6位的特鲁利比赛速度缓慢，他身后的舒马赫和雷克南都被压住而无法提速。

　　比赛进行15圈，领先的蒙托亚做出最快圈速1分22秒091。蒙托亚赛车的载油量应该比阿隆索少，所以他在利用领先的优势不断加速。但是阿隆索的赛车也非常快，他并没有被对手甩开。同时特鲁利继续压住后面的舒马赫和雷克南，此时雷克南已经落后队友将近30秒。

　　第17圈，排在第4位的巴里切罗进站加油，停站6.1秒后，巴西人返回赛道，他的比赛战术为轻载油策略。第19圈，维伦纽夫、库特哈德和海德菲尔德同时进站，第一次进站大潮开始。在蒙托亚和阿隆索相继做出最快圈速后，赛道上速度较慢的特鲁利终于进入维修站，同时进站的还有巴顿。这样舒马赫和雷克南分别上升到第4位和第5位。

　　第22圈，蒙托亚已经追近落后一圈的慢车。他选择在这个时机进入维修站。阿隆索取得领先但是他遇到了许多慢车的阻挡。蒙托亚加油时间为8.1秒。阿隆索在随后的一圈进站加油，他的加油时间为9.1秒。阿隆索出站后，蒙托亚刚好赶到，两位车手几乎齐头并进争夺领先。蒙托亚再次占据内线成功抢在对手前面。现在领先的是没有进站的费斯切拉。

　　第24圈，费斯切拉进站。此时雷克南已经追上阿隆索和蒙托亚。蒙托亚看起来故意放慢速度压制阿隆索，使队友雷克南可以迅速追近差距。没有进站的雷克南速度明显比刚出站的阿隆索快，他在斯托弯成功超过阿隆索。但是雷克南完成超越后立刻进入维修站，他的加油时间为8秒。雷克南出站后超过舒马赫排在第六。

　　现在所有车手都完成第一次进站。现在处于领先地位的还是蒙托亚，雷诺双雄排在第二和第三，巴顿和巴里切罗身后就是拼命追赶的雷克南。排位赛非常快的特鲁利已经掉到第八，他后面是队友小舒马赫。威廉姆斯和索伯车队的四辆赛车分列10到13名，同与宝马合作的两支车队交错在一起展开争夺。

　　第32圈，轻载油的巴里切罗第二次进站，他出站后落到队友舒马赫后面。雷克南也顺势上到第5名，在他前面9秒的是巴顿。此时油量较少的蒙托亚把阿隆索甩下了4秒多。阿隆索虽然领先主要对手雷克南很多，但是他并没有轻易放走蒙托亚。阿隆索的速度也非常快。

　　第37圈和第39圈，雷克南分别跑出最快圈速1分21秒303和1分21秒205。这个圈速比此时场上其他车手的最快圈速快了1秒多。雷克南正在迅速靠拢领先集团，现在他还落后队友19秒。

　　蒙托亚正在为第二次进站积累时间。他在第40圈做出最快圈速1分20秒737。这场比赛已经演变为雷诺和迈凯轮车队之间的速度争夺战。此时雷克南已经追上巴顿，速度稍慢的英美赛车挡住了他的追赶步伐。

　　第43圈，巴顿进站。雷克南在被阻挡了一圈后再次一片坦途。第44圈蒙托亚在领先阿隆索6秒的优势下第二次进站。阿隆索利用蒙托亚进站上到第一后发现自己前面的是落后一圈的特鲁利。特鲁利并没有让阿隆索顺利超车，阿隆索此时损失了不少时间。费斯切拉选择进站，但是他在维修站死火重新启动浪费了将近10秒，他出站后刚好被雷克南超过。

　　领先的阿隆索在第49圈进站加油，虽然他的加油时间只有4.9秒，但是出站后还是被蒙托亚超过。现在所有车手完成第二次进站，排在前两位的是蒙托亚和阿隆索，后面18秒是雷克南。四到八名的依次为费斯切拉、巴顿、舒马赫、巴里切罗、小舒马赫。

　　比赛的最后10圈，赛道上车手之间的名次没有发生变化。领先的蒙托亚顺利首先冲过终点获得自己转会迈凯轮车队后的第一个冠军。雷诺车手阿隆索紧随蒙托亚得到第二名。换引擎受罚退到第12位发车的雷克南一路追赶第第三个冲过终点。获得比赛四到八名的依次是费斯切拉、巴顿、舒马赫、巴里切罗和小舒马赫。

　　本站比赛后阿隆索积分达到77分并把领先雷克南的优势扩大为26分。舒马赫积43分排在第三。车队积分榜雷诺102分领先群雄，迈凯轮87分第二，法拉利积74分第三。F1下站比赛将于7月24日在德国霍根海姆举行。

　　(WOODY）