F1英国站周五练习 德拉罗萨最快迈凯轮实力非凡

英国站周五练习，罗萨两夺最快(点击看组图)

　　新浪体育讯　北京时间7月8日晚，F1英国站第二次练习赛结束，迈凯轮试车手德拉罗萨成为F1英国站周五练习赛的第一名。丰田试车手宗塔得到第二。迈凯轮车手蒙托亚和雷克南分列三四名。成绩排在五到八位的分别是小舒马赫、特鲁利、阿隆索和里尤兹。法拉利车队的舒马赫位居第10名。

　　练习赛况：[首次练习战报][首次练习组图]

　　国际汽联在结束上午第一次练习赛后的刚刚发新闻通告：为了向伦敦爆炸事件中的死难者表示哀悼，2005年F1英国大奖赛7月10日正赛发车之前，银石赛道将全场默哀1分钟。在刚刚结束的第一次练习赛中，迈凯轮车队试车手德拉罗萨跑出1分19秒205的成绩，这仅仅比去年雷克南在排位赛时创下的最快成绩慢了不到1秒。今天下午的气温仍然维持在18度，赛道温度也是在24度左右，而风力有所减小。相信各车队会在今天下午的练习中进一步提高成绩。

　　银石赛道单圈长度：5.141公里(3.194英里)。正式比赛单圈最快由舒马赫保持，成绩是1分18秒739。去年的杆位获得者是雷克南，他驾驶迈凯轮赛车跑出了1分18秒233的最快成绩。银石赛道速度非常快，尤其是前两段赛车几乎都是在急速狂奔。赛车良好的空气动力设计非常重要。在第三段的慢速弯则需要赛车优秀的牵引力控制系统。轮胎应该使用比较硬的组份，因为赛道表面非常磨轮胎。

　　练习赛开始的前5分钟，赛道上跑得最快的还是德拉罗萨，因为他不参加正式比赛，所以这位试车手可以肆无忌惮的猛跑。

　　雷诺车队没有参加第一次练习赛，下午的第二次练习赛一开始，阿隆索就按捺不住冲上银石赛道。阿隆索一进入场地就如脱缰之马，德拉罗萨的成绩立刻被他甩在身后。1分21秒313，但还是没有德拉罗萨上午的时间快。

　　与第一次练习赛不同的是，车手们在下午的练习赛中非常积极。10分钟之内已经有十几辆赛车陆续驶上赛道。经过一翻你追我赶，排在第一名的是久违了的车王舒马赫。1分29秒044的成绩比阿隆索快0.4秒。

　　舒马赫的名字刚刚跃上第一名不久，成绩榜再次被刷新。德拉罗萨以1分20秒875的成绩把车王挤到第二。这之后，赛道逐渐恢复平静，此时练习赛已经进行了一半。到目前为止，我们还没有看到雷诺车手费斯切拉。

　　银石赛道是第二次世界大战时的一个飞机场改建而成，首次举办F1大奖赛是在1950年，那个时候它与布兰兹哈奇(Brands Hatch)赛道以及安特里(Aintree)赛道共同主办英国大奖赛，1987年开始银石赛道独立主办F1英国大奖赛。目前F1的迈凯轮、威廉姆斯、英美、红牛、雷诺(底盘部门)和乔丹车队的工厂都距离银石赛道在100公里以内。而乔丹车队基地更是就在银石的隔壁。所以这几支经常在银石试车的车队应该在本站比赛中占有一点优势。

　　短暂的休整之后，首先回到赛道上的是雷克南。冰人不费吹灰之力就跑出最快，1分20秒384，成绩又被提升了近半秒。而刚才唯一没有出场的费斯切拉也开始了自己的设置圈。

　　练习赛下半程首先出成绩还是迈凯轮车队，雷克南首先超过德拉罗萨后蒙托亚立刻又以1分20秒252的成绩将两位队友淹没。这样赛场上出现了三辆迈凯轮赛车占据前三名的壮观景象。暂时排在第四的是舒马赫。令人惊讶的是似乎已经强弩之末的威廉姆斯车队出现在第五名，做出好成绩的是上站比赛忍着灼伤坚持完赛的韦伯。威廉姆斯车队似乎突然间找到了什么东西。费斯切拉也总算跑出自己的成绩，但是并不理想。

　　第45分钟，终于有人突破迈凯轮车队的三重封锁。丰田车队试车手宗塔以1分20秒086的成绩超过蒙托亚0.166秒升至第一名。红牛车队的里尤兹和库特哈德也双双超过舒马赫。但是我们发现英美车队佐藤的赛车冒出青烟。他的赛车引擎似乎有问题，和上周雷克南的轻快很相似。

　　练习赛临近结束，赛道上再次恢复了安静。车手们和以往一样等待最后时刻出来再做最后一冲。排在第一的宗塔继续扩大自己的优势，其他车手还没出来挑战，他就已经把单圈时间提高到1分18秒964，他已经领先第二名蒙托亚1.2秒了。

　　距离练习赛结束还有30秒，宗塔终于被队友赶下台。德拉罗萨跑出1分18秒589的成绩再次冲到第一。迈凯轮赛车强大的性能优势再次帮助德拉罗萨捍卫了他周五之王的称号。

　　这样，德拉罗萨成为F1英国站周五练习赛的第一名。丰田试车手宗塔得到第二。迈凯轮车手蒙托亚和雷克南分列三四名。成绩排在五到八位的分别是小舒马赫、特鲁利、阿隆索和里尤兹。法拉利车队的舒马赫位居第10名。

　　下面是本次练习赛的成绩表：

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