领跑到底阿隆索笑傲江湖 法国大考检阅车队成绩单

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　　新浪体育讯　世界一级方程式法国大奖赛，于北京时间7月3日20:00在马格尼库尔斯赛道举行。雷诺车手费尔南多-阿隆索在车队的主场捍卫了自己的领先地位，成功拿下本赛季第五个分站冠军。整场比赛，西班牙人从开头一直领跑到比赛结束，雷诺赛车也表现出了强劲实力。经过美国闹剧之后，今天的法国大奖赛成了各支车队真正的考场。那么我们的英雄们在法兰

　　西交出了怎样的答卷呢？

　　雷诺车队：98分

　　一个冠军一个第六名，两位车手双双获得积分，阿隆索更是得到了本赛季第五个分站赛桂冠。雷诺在主场着实辉煌了一把。阿隆索昨天在早出场的情况下，还是勇夺杆位。今天的正赛里西班牙人一直处于领跑地位。比赛开始阶段，阿隆索的5号雷诺赛车，平均每圈要比特鲁利和舒马赫快上1.5秒，接连刷新比赛的最快圈速。无论第一计时段的高速赛道，还是后两个计时段的慢弯，雷诺赛车的表现都无可挑剔。毕竟这是人家的主场，车队多年在马格尼库尔斯下的功夫当然不能白费。本站冠军，阿隆索和雷诺实至名归。

　　如果硬要挑点遗憾出来的话，费斯切拉的第六名似乎不太令人满意。同样是雷诺赛车，意大利人和队友的差距已经越来越大。不知道何时吉安卡洛能找回墨尔本的感觉。另外的遗憾是阿隆索没能保住最快圈速纪录，最后还是让雷克南抢走了。如果阿隆索能拿下杆位-冠军-最快圈速三项荣誉，他的法国之旅就彻底圆满了。由于这两点小小遗憾，还是扣除他们两分。不过这都无关紧要，积分到手，优势保住，这就够了。更最重要的是，蓝军已经在真正的较量中表现出了最佳状态，他们用成绩进一步巩固了自信。

　　迈凯轮车队：85分

　　雷克南从第13位发车，最终获得亚军，迈凯轮本站的比赛策略的确非常奏效。当然，除了正确的比赛策略之外，强有力的赛车才是这一壮举最重要的保障。雷克南驾驶MP4-20在比赛后半段接连创造最快圈速，并刷新了两个计时段的最快成绩。迈凯轮赛车的竞争力一点都不逊于雷诺，要不是芬兰人赛前换引擎受罚，雷诺想主场问鼎应该不会像今天这么轻松。

　　本来应该给亚军车队打90分的，蒙托亚赛车出故障，给迈凯轮本站比赛添了不少遗憾。是赛车依旧不结实，还是哥伦比亚人太猛把车子开过了极限？无论怎样，本应双双获得积分的，现在只能靠雷克南独力支撑。好在法拉利的巴里切罗掉出了前八位，迈凯轮还能继续保持在积分榜上对法拉利的领先优势。

　　法拉利车队：75分

　　季军车队起评分80，巴里切罗第五发车，最终却没捞到积分，只好给他们扣掉五分。虽然美国站“夺冠”了，但是今天在马格尼库尔斯，法拉利还是现出了原形。正赛里，舒马赫和巴里切罗不仅过弯速度慢，在直道上和雷诺相比也占不到丝毫便宜。现在看来，法拉利今年的车手和车队冠军梦想已经基本破灭。托德和他的传奇团队，应该早些为明年的新车打算打算了。本世纪法拉利一直占据着冠军宝座，今年让让位也不能就说是红魔的世界末日。希望法拉利下赛季能卷土重来，也希望车王能够续写神话。

　　英美、丰田：70分

　　巴顿获得第四名，差一点就重返领奖台。丰田的两位车手更是双双获得积分。英美在法国站之前还在积分榜倒数第一，本赛季一直倒霉透顶的BAR，急需一场比赛来摆脱与米纳尔迪为伍的耻辱。巴顿的稳定表现算是实现了车队既定目标。而佐藤的发挥欠佳，也反映了车队状态并不处于巅峰时期。

　　第五和第七，6个积分对于丰田来讲已经相当不错了。今年他们已经登过领奖台，拿过杆位，缺少的只是分站冠军。不过来日方长，对于这支年轻的车队，只要能按照目前的趋势发展下去，夺取分站赛冠军只是时间问题。

　　索伯车队：60分

　　维伦纽夫又拿到积分了。虽然和伊莫拉的5分相比，这次只有一个积分，但我们看看加拿大人身后的赛车——巴里切罗的法拉利。能力压鲁本斯一头，对维伦纽夫来说已经相当不容易了。单凭这宝贵的一分，索伯车队这趟法国大赛应该说收获不小。

　　威廉姆斯、红牛：不及格

　　这两支车队都没能得到积分。克莱恩退出，库塔仅仅名列第十。威廉姆斯更惨，韦伯第13名，海费尔德的赛车故障频发，六次进站也算创了纪录，名次甚至落到了乔丹车手蒙泰罗的后面。对于红牛，当然不能要求太多。而现在的威廉姆斯却似乎是病入膏肓。下赛季威廉姆斯就该和宝马“离婚”了，车队未来前景还很难说。老弗兰克还能开出妙手回春的良方吗？我们拭目以待吧。

　　附：单圈最快成绩和各计时段最快纪录

　　最快圈速：1:16.423 雷克南

　　计时段一：24.2秒 雷克南

　　计时段二：26.9秒 阿隆索

　　计时段三：24.8秒 雷克南

　　(忍冬)