主场作战雷诺乃最大赢家 迈凯伦进站策略亦是亮点

　　新浪体育讯　本赛季F1第十站法国大奖赛以主场作战的雷诺获胜告终，排位赛获得杆位的西班牙小将阿隆索自始至终没有受到挑战，平静跑完70圈登上冠军领奖台。迈凯伦车手雷克南有碍于练习赛上的引擎故障导致发车位调后，若非如此，芬兰冰人会在实质上给阿隆索带来麻烦，不过能够在第13位发车的情况下最终获得亚军，雷克南赛前的信心不无原因。

　　除了依旧有若干部赛车退赛外，法国站还是以一种风平浪静的方式落幕，赛道上鲜

有真正意义上的超车场面，车队们显然更乐于利用进站策略达到目的。积分榜上处于领先位置的雷诺和迈凯伦在这方面尤其下了功夫，后者为两名车手制定的两次进站策略差点双双取得成功，蒙托亚(第8位发车)、雷克南(第13位发车)先后利用第一次进站分别抢占到第3和第2的位置。只是哥伦比亚人又一次扮演了不幸者的角色，中途因故退赛的结果也让车队进一步在积分榜上缩小与雷诺差距的希望再度破灭。

　　由于雷克南在排位赛前更换了引擎要受到发车后置10位的处罚，迈凯伦也为他制定了相对重油的策略，正因为这样，排位赛第3的成绩更加凸显出KimiMP4-20的恐怖。相信没有这一变故，雷克南继续会是冠军的最有力竞争者。毕竟在阿隆索最后一次进站后，冰人只落后前者17秒多，比赛结束时差距更是仅剩11秒多。

　　至于本站比赛收获更多的雷诺，虽然阿隆索和费斯切拉都是三次进站，但还是存在差异，费斯切拉在首次进站加了更多的油，后面两次进站都十分迅速，不排除临时出现问题的可能，而在第三次进站过程中更是遭遇死火从而丢掉了第4的位置。

　　法国站比赛依旧可以作为本赛季冠军争夺的一个缩影，雷诺、迈凯伦的对话还将继续，除了阿隆索和雷克南的竞争会继续上演，两队另一名车手的成绩是变数也是另一个很重要的方面。

　　法拉利在本站由舒马赫收获了一个季军的成绩，以他们的排位赛和进站策略而言已经是很好的一个结果，要想进一步提高车队的竞争力卫冕冠军还需更加努力。巴里切罗还是不太走运，从被佐藤超越开始赛车应该就出现了问题，于是发车后第4的表现并没能为他挣得分数。

　　巴顿终于为英美车队首次在本赛季赢得积分，若非佐藤遭遇两次事故，他们的结局无疑会更加完美。除雷诺外，丰田是另一支在马尼库尔两名车手均获得积分的车队，算得上理想。

　　由于本赛季F1史无前例的出现了19站赛事，因此“背靠背”的比赛会持续上演，其中又以本月为甚，对十支车队来说，是机会，也是挑战。 (蔡卓)