法国站又见20部赛车 雷诺压力最大老巴要挑战舒米

　　新浪体育讯　亲身经历过美国大奖赛方才意识到，原来在发车点上看到全部20辆赛车也并非是必然，当本周FIA举行完听证会宣布“暂缓发落”的决定后，人们终于能够在本周末的法国马尼库尔赛道看到所有人的表演。

　　马尼库尔赛道的与众不同之处在于表面相对更加平滑，车队正好可以利用这点获得更好的下压力。而赛道周边温度也会随着时间发生显著变化，这就要求所有车队必须根据赛

道的情况改变做出相应调整。虽然有美国站的闹剧在先，但从米其林阵营随即马不停蹄的在杰雷斯赛道测试一举能够看出，没有人会为了一棵树而放弃整个森林。

　　就本站比赛而言，压力最大的莫过于雷诺，虽然在车队和车手积分榜上仍处于领跑的地位，但迈凯伦最近几站以来的苦苦相逼以及法拉利利用北美两站赛事的穷追猛打对他们都是威胁，加上此番又是主场作战，渴望获胜的心情非同一般。车队上周在杰雷斯的测试取得了不错的成绩，虽然仍旧不及雷克南，但阿隆索显然不认为本周末会是杰雷斯的延续。“这是一场十分接近的较量——迈凯伦将会很快，就像在其他任何赛道那样，但马尼库尔对雷诺来说是一条理想的赛道，去年我在这里拿到杆位并且与法拉利有一争。今年我们有一部更好的赛车，自然希望有更好的竞争力。能否获胜还很难说，今年会比2004更加艰难。”

　　去年在马尼库尔，特鲁利(当时还在雷诺)在最后弯角被巴里切罗超越的一幕让人印象深刻。而今年布里亚托利更不希望看到车队的两名车手之间差距过大，他希望费斯切拉能够有所触动。

　　F1一向都存在队友亦是竞争对手的说法，虽然雷克南会继续保持强劲势头，但他在迈凯伦的队友蒙托亚显然也没有放松的意思，加拿大站的意外出局至今仍让哥伦比亚人耿耿于怀，他希望用一场胜利作为弥补。与此同时，在法拉利巴里切罗同样紧盯着舒马赫。

　　英美、威廉姆斯、索伯等车队也纷纷利用在杰雷斯的测试改进了空气动力设置，为法国站做着充分的准备。而在丰田，老将潘尼斯将参加周五的测试，在美国站遭遇意外的拉尔夫-舒马赫也将重回赛场。乔丹虽然于上周展示了他们EJ15B改进版赛车，但本周应该还不会派上用场。

　　对关注F1的人来说，在印地安纳波利斯上演尴尬的“F6”后，马尼库尔一站更加值得期待。尤其当法拉利从北美两站共收获32分后，卫冕冠军重新回到了争夺本赛季两项桂冠的行列。

　　(蔡卓)