勒芒24小时耐力赛介绍：三人轮流驾驶恶战24小时

自2000年以来，奥迪R8一直是勒芒赛场的无敌战车！ 查看全部体育图片 循环图片

　　新浪体育讯　勒芒24小时耐力赛是法文“24 Heures du Mans”的意译，其英文全称是：LeMans 24Hours endures。这是地球上现存的最艰苦的场地赛事，比赛方式是由三位车手轮流驾驶同一辆赛车在一条封闭赛道上连续奔跑24小时，完成里程最多的车手则可赢得冠军。勒芒24小时耐力赛同世界一级方程式锦标赛(F1)以及世界汽车拉力锦标赛(WRC)并称为世界最为著名的三大赛事。

　　勒芒24小时耐力赛一般在每年6月中旬举行，举办地位于法国巴黎西南200公里的小镇勒芒。首次举办该项赛事是在1923年，至今(2005)已经举办了72届(1936年，1940年-1948年未举行)，将在本周末举行的比赛将是第73届。

　　勒芒赛道由高速公路和街区公路封闭组成，单圈长度为13.5公里，赛道主要是沥青和水泥路面。比赛一般从周六的下午四点开始，一直持续到周日下午四点，历时24小时。每部赛车由3名赛手轮流驾驶(80年中期以前为2名赛手)，赛车可以在比赛的过程中进站加油、换胎和维修，而且次数不受限制。完成里程最多赛车将获得冠军。

　　目前的该项赛事总共分为四个组别：LMP1组、LMP2组、LMGT1组和LMGT2组。其中LMP1组别最高，赛车可选择使用3.6升增压引擎、3.4升自然吸气引擎和4.0升自然吸气引擎；但是为了公平起见，使用3.4升自然吸气引擎的赛车最低重量限制降低到675公斤，其他两种引擎方案的重量则不能低于900公斤。LMP2组只有两种引擎选择方案，分别是2.0升涡轮增压引擎和3.4升自然吸气引擎。

　　以上两个组别是专门为比赛打造的，即英文中所说的prototype，它就是LMP中“P”的含义(LM则是le mans的缩写)，而GT组则是由量产车改装而来。其中GT1组统一使用6.0升自然吸气式引擎，功率可以达到550匹左右。而GT2组则限制相对宽松，本赛季的参赛车型总共有四种引擎排量：3.6自然吸气式(保时捷GT3和法拉利360GTC)、3.8自然吸气式(荷兰世爵C8 Spyder)、4.0自然吸气式(TVR 托斯卡纳 400 R)和5.0自然吸气式(潘诺兹 Elan)。但是为了公平起见，将会在技术作出平衡限制。

　　比赛过程中，这四个组别的赛事将在同一条赛道上进行对抗，但由于赛车本身的差异因此在组别上无法横向对比，所以比赛将在四个组别分别产生冠亚季军，当然获得LMP1的冠军则是所有车手心中的最高荣耀。目前在这个组别中最强的战车是奥迪R8，它自2000年以来已连续5次包揽冠亚军头衔，虽然2003年沉寂多年的本特利猛然发力，但是它和奥迪同属大众旗下的身份，使得我们不得不将他们看作是“同路劲旅”。因为SPEED 8 搭载的是R8引以为傲的冠军心脏——FSI直喷式汽油发动机，这是四环雄霸勒芒最致命的法宝。

　　但值得期待的是今年LMP1组又有新军加盟，这里所指的新军并不是新的战车，而是一位重要级车手——2004年的WRC冠军勒布，这位法国“荒野飞人”同阿亚里(Soheil Ayari)和西拉里(Eric Helary)搭档被认为是本赛季最热门的冠军组合，这从昨天结束的首次排位成绩便能看出端倪；他们的17号佩斯卡罗-贾德C60战车以4:01.197的单圈最快抢下的临时杆位已经向世人展现了心中隐藏的所有欲望。但这仅仅是排位而已，而且只是首次排位，到底最终能否终结四环的垄断呢？一切将在三天内揭晓！

　　(行云)