库塔:美国站排位更重要 斯皮德要在家乡一展拳脚

美国车手斯皮德 查看全部体育图片 循环图片

　　新浪体育讯　红牛车队的组合大卫-库特哈德＋克莱因再次为车队双双拿到积分，在本周背靠背的比赛中，红牛的下一站是美国印第安纳波利斯。而在美国，红牛车队引人关注的还有队中的美国试车手斯皮德

　　大卫-库特哈德

　　在蒙特利尔能拿到2分出乎意料，我期待印第安纳波利斯的比赛。这条赛道和蒙特利尔有很大的差异。这条赛道的艰苦程度不及前者，车手和赛车受到的压力要小很多。我想在美国，赛车不会有这么高的磨损。这意味着排位赛的重要程度会大大提升。正如你们在看到的，在西班牙和摩纳哥我只拿到了12，在纽伯格林我获得了第四，而在加拿大我拿了两个积分，这说明了没有什么是不可能的。我们今年的目标是朝着得到整车制造商的支持，现在这一目标正在逐渐达成。至于比赛，从摩纳哥和纽伯格林就能看到红牛车队有能力在不同的赛道下比赛。

　　克莱因

　　美国站的观众和赛场氛围非常好，从这个角度说，这是一站很棒的比赛。不过就赛道而言，这不是最令人激动的一条赛道。这里有20秒钟的长直道，但是抓地力很弱。弯道也不是我个人喜欢的那种技术含量很高的。虽然去年我没有在这里完赛，不过我还是享受在这里的周末。我在第一个弯角发生了事故，今年我希望能在这个地方处理的更好。就正赛和排位的名次而言，很难设定明确的目标，但为了车队和自己，我会尽力出色的完成工作。

　　斯科特-斯皮德(Scott Speed 周五练习赛的试车手)

　　我在印第安纳波利斯的主要任务是尽可能多的承担试车任务，通过在车队中的学习来提高自己的速度。在蒙特利尔我的试车时间几乎是之前我的F1经历的两倍。现在我已经完全适应了赛车的设置和调校――驾驶F1和我以前的感觉完全不同。

　　主要的差别是在空气动力学性能上，F1对空气动力学更为敏感。此外轮胎也是重要的因素，我想我在GP2中的经验可以对车队的轮胎选择有所帮助。很多人认为我身上有压力，但是我对自己施加的压力要超过外界给我的。我只把精力投入到手上的工作。参加完蒙特利尔站之后我就飞往尼斯参加GP2的测试工作，周五我又要感到印第安纳波利斯承担周五的自由练习赛。在家乡驾驶F1赛车令我激动的有点颤抖，我真想尽快回到F1的驾驶舱中。

　　(考拉)