宝马不诚实引发合作恶化 海德痛斥泰森是刽子手

海德(右)痛斥泰森隐瞒真相的做法是在践踏二者的合作关系！ 查看全部体育图片 循环图片

　　新浪体育讯　近日，威廉姆斯F1车队同引擎供应商宝马公司的矛盾进一步升级，不仅车队老板弗兰克对这家德国公司出言不逊，而且车队共同所有者帕特里克-海德(Patrick Head)也开始“唱起了”帮腔。

　　弗兰克表示，车队同引擎供应商在这个周末的关系是历史上最糟糕的。但是合作者帕特里克-海德(Patrick Head)却偏偏在这个时候火上浇油，海德认为，宝马长期以来把那些

自己犯下的错误都归罪于威廉姆斯车队；并公开承认，为了防止宝马“临时撤兵”，已经开始同其他引擎供应商商谈合作问题。

　　在接受意大利媒体——《汽车.摩托车运动》(Sport Auto Moto)采访时海德表示：“我们同(宝马)采取了相同的策略，我们非常怀疑他们可能的引擎交易。”

　　“毫无疑问，(我们已经开始同其他供应商有过商谈)，这始于宝马开始对威廉姆斯不满，并公开表示同其他车队商谈时，这种行为我认为是极端不职业的做法。”

　　“现在的情况是，一旦发生某种问题，就将责任归罪于赛车而不是引擎，这种态度让人感到失望。在我看来，赛车起步不佳长期存在并不是车的问题，而更多的应当是引擎控制系统的问题。”

　　“但非常不幸的是，当我们的供应商责备赛车的时候，却告诉人们他们是完美无缺的。在我看来这是诚信的做法，而且是不职业的做法，显得很小家子气。基于这种情况，我承认这是事实，我们确实和不少供应商谈过(引擎合作的问题)。”

　　不过海德并没有透露车队到底和哪家引擎供应商有过接触，但是他相信宝马现在绝对不再是F1赛坛的顶尖引擎。并指责是宝马引擎主管马里奥-泰森(Mario Theissen)在“虐待”同车队之间的关系。

　　“宝马宣称他们的每一样都是最好的，但是这并不是事实。在我看来，我们应当联合起来像个家庭一样的工作，但是事实却完全不是这样。在过去的三年中，我们合作开发一套起步系统，50%由他们完成50%则是我们的”

　　“但是当赛车起步不好时，他们却没有一点点自责。他们从来没有提及'我们的引擎'或者'我们的离合器'或者别的什么的可能存在问题。我想这是马里奥-泰森(Mario Theissen)的做法，这是一种不诚实的做法。我们一直忍受他们的这种做法，但是我们却不能像他们那么做。”

　　威廉姆斯车队和宝马的关系恶化始于本赛季，始于本赛季糟糕的开局。在此之后，宝马便公开承认他们同索伯车队商谈关于下赛季提供引擎的事宜，而且有消息传言，宝马甚至可能买下索伯车队。

　　不过海德表示，即便是宝马真的买下索伯车队，仍不排除威廉姆斯车队在下赛季继续同宝马合作的可能性。“我们会根据情况情况作出慎重的考虑，但是我们也会非常关心其他的选择权，如果值得就有可能。”海德补充到。

　　(行云)