雷诺承认赛车问题很严重 阿隆索第四已经是奇迹

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　　新浪体育讯　摩纳哥站对于雷诺车队来说是失败的，阿隆索得到第四名拿回5分已经实属不易。现在雷诺车队积63分仍然领先车队积分榜。在比赛的开始阶段雷诺车队表现强劲，阿隆索和费斯切拉占据第二和第三名。但是当安全车出来后，一切都变了。当车队完成了仅有的一次进站后，车队工程师已经预言赛车可能在比赛的后期遇到轮胎问题。尽管车队选择了硬胎，但是没想到赛程还没过半问题就来了。

　　费斯切拉在出维修站后速度就快不起来了，他报告赛车抓地力下降。而随着比赛的进行，他的赛车抓地力在持续下降。后轮失去抓地力导致他赛车的牵引力控制系统和刹车的表现都出现问题。费斯切拉无法和他的对手竞争只能得到第12名。而阿隆索的抵抗很顽强，直到最后他才被威廉姆斯赛车超过得到了一个第四。

　　阿隆索

　　这是真正艰苦的比赛。我从比赛的一开始就小心的使用轮胎，所以我对雷克南拉开距离并不介意。但是在最后20圈，情况变得太糟糕了。为了阻止威廉姆斯赛车我做了一切，但是我无法不让他们超越，因为那时候后胎已经彻底不行了。他们可以随意的在减速弯迟刹车。这样的一场比赛我们应该看到它积极的一面：在一个很难取得积分的下午我们得到了积分！

　　费斯切拉

　　我极其失望——这可能是我生命中最艰苦的比赛。在最后25圈，赛车简直无法驾驶。后胎已经完全垮掉了，我尽我的最大努力挡住后面的赛车，但是我做不到。比赛开始的时候看起来不错，我抢到第三很好，但是安全车出来后我们的比赛就完了。我在停站后赛车就突然变得很难驾驶，从此以后情况就越来越糟。

　　布里亚托利

　　看待这样一场比赛的唯一办法就是冷静的分析。不好的一面是我们的对手做得更出色，我们要分析为什么我们的赛车遇到了这么严重的问题。积极的一面是我们本来可能一无所获的一天里我们还得到了5分。我们现在的情况不会给我们带来压力，因为这就是我们在F1赛场的真实情况。赛季很长，我们现在必须努力工作保持领先。

　　西蒙斯(工程总监)

　　今天我们的赛车给车手带来了非常严酷的考验，他们做得很好。要知道当时的情况是不撞车出局就是好事，但是他们得到了5分。赛车的后胎出现了严重的问题，但是最糟糕的是问题它恶化得要比我们预想的要严重得多。当安全车出来的时候我们让两辆赛车进站是一个冒险，但是这不是致命的错误。致命的是轮胎。现在我们必须分析为什么我们的轮胎出现如此重大的问题而我们的对手却没有。

　　(WOODY)