英美违规一案还不算完 FIA准备采取进一步行动

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　　新浪体育讯　英美车队因使用隐藏的第二油箱被处以05赛季禁赛两场，06赛季禁赛半年的处罚，不过国际汽联(FIA)还不想罢手，他们认为英美的做法使F1运动蒙羞，英美车队仍可能受到进一步的制裁。

　　FIA在一份声明中说，“没有哪家制造商可以被允许使用不公平的手段，如果有人不愿意遵守游戏规则，F1中将没有他的位置。”

　　FIA一位发言人表示此事可能会在六月移交世界赛车运动理事会，按照FIA原来的想法，他们准备禁止英美参加本赛季的剩余比赛，而且还要给他们课以128万欧元的罚款。本田公司的一位发言人在周一早些时候则称他们对法庭判决感到困惑并且受到了伤害，他们认为惩罚过于严厉，而且本田还认为FIA的规则存在含糊不清的条款。

　　FIA对此反应非常迅速而且毫不妥协，“FIA在严格执行规定方面绝不含糊，我们支持游戏参与者就任何事情向法庭上诉，但他们也应该理解在任何运动中，如果有人想尝试违规或者破坏这项运动声誉，他们都会面临严厉惩罚。”

　　“汽车制造商们进入F1运动有他们自己的原因，我们并没有邀请任何人加盟，是他们自己要进来的，一旦进来他们就必须接受并遵守运动规则。”

　　FIA对此事件的强烈反应和目前GPWC要另起炉灶不无关系，当前的协和协议将在08年到期，以宝马、奔驰和雷诺为首的几家大汽车制造商准备和F1分庭抗礼，最近两家日本汽车制造商丰田和本田也加入了他们的阵营，这五家制造商很可能重新发表声明创建新公司取代GPWC。

　　GPWC初创之时还有法拉利和福特，其后福特退出F1，法拉利则和伯尼以及FIA续约协和协议，这样他们也就从GPWC抽身而退，法拉利的这一做法激起了其他车队的公愤，目前F1明显分成两大阵营，一边是法拉利，另一边则是五大汽车制造商领衔的九车队，其中两个独立车队红牛和乔丹还没有下定决心，他们仍在两头观望，不过红牛已和法拉利签署了明年引擎供应的协议。

　　FIA过去几个月里深有挫折感，连续两次他们召集各车队讨论有关08年技术规则的会议都被抵制，第一次只有法拉利一家出席，第二次也只多了红牛和乔丹，不过今天汽车制造商们发表的一份声明中提到了技术规则的事宜。

　　“我们希望直到08年之前都一直采用2.4升V8引擎，这样能确保这项运动的稳定性，至于08年后，我们会共同拿出一份关于引擎的新提案，我们希望能在近期和FIA坐到一起讨论引擎以及08年的技术规则问题，同时我们会继续和九车队紧密合作。”

　　(如意)