F1西班牙站首次排位：特鲁利准杆位 舒米仅列第七

特鲁利发威拿下准杆位(点击看组图)

　　新浪体育讯　北京时间5月7日晚，世界一级方程式锦标赛西班牙大奖赛首次排位赛结束。丰田车手特鲁利以1分14秒795的成绩获得最快。阿隆索仅以0.016秒的劣势排在第二，迈凯轮车手雷克南排在第三。小舒马赫、海德菲尔德、韦伯、舒马赫、费斯切拉分列四到八位。

　　在比赛之前的两个礼拜F1车坛没有闲着，英美车队赛车违规的事件一直吵到了比赛开始。最后，英美车队放弃了对FIA对他们禁赛的上诉，将在加泰罗尼亚赛道上建好的车队工作间撤走，我们也只有等到月底的欧洲大奖赛中再次见到这支多灾的车队。在未来两站比赛中，我们也只有看到18辆赛车参加比赛。

　　今年，加泰罗尼亚赛道被翻修后变得更加平整，不过这条交杂着上下坡的赛道依旧是一条高速的技术性赛道。今天第一次排位赛开始前赛道温度43度，空气温度23度，湿度54%。

　　第一组发车的车手中就有四位高手，蒙托亚、费斯切拉，雷克难，巴里切罗。久违赛道的蒙托亚终于在本站比赛复出，由于在巴林站之前他打网球受伤，最近一个月他一直休息。在错失两站比赛后，蒙托亚首次参加官方计时的排位赛。虽然在练习赛中他出现了一点意外，但是他在排位赛中的成绩相当不错。赛车很稳定地通过了终点后，成绩为1分15秒902。第二个出发的是费斯切拉，虽然他的队友阿隆索成绩优异，但是费斯切拉的运气还是欠缺了一点。费斯切拉的第一次排位成绩是1分15秒601，暂时排在第一。雷克南第四位发车，他在进一号弯的时候出现了一点失误，但是他在第二计时点很快将成绩追了回来。他的最后成绩为1分14秒819。两部迈凯轮非常顺利完成了第一阶段排位赛，从两位车手的表现中看出迈凯轮赛车的调校还是相当不错。

　　巴里切罗在第五位发车，他的运气还是不怎么样。在第二计时点出弯的时候赛车发生了侧滑，他损失不了少时间，他的成绩仅有1分15秒746，给他在第二次排位赛中制造了点小麻烦。

　　在第二组车手中有库特哈德和马萨比较值得期待。库特哈德的成绩是1分15秒795暂时排在第四，而马萨的成绩排在第五，成绩为1分15秒863。库特哈德和马萨在圣马力诺站后发生了一些不愉快的事，不过在今天比赛开始之前他们已经和好。

　　小舒马赫是第三组车手中第一个发车。拉尔夫的成绩相当快，在前两个计时点都比雷克南快了一些，但是他在最后一个弯没有走好，成绩仅排在雷科南后，成绩是1分14秒870。在指挥台上的迈凯轮老板丹尼斯相当得意。里尤兹在第一计时点的成绩不错，不过在第二段的时候轮胎抱死损失了不少时间，第一次排位赛的成绩暂时排在第八。韦伯的成绩是1分15秒042，他同样没有跑好最后一个计时段。海费尔德的成绩和队友一样，出最后一个弯的时候速度没能控制好。特鲁利第15位发车，在第一个计时点他就领先了雷克南0.25秒，在第二计时点后成绩梢位慢了一些，他的最后成绩是1分14秒024，成绩暂时排在第一。丰田车队的维修站里爆发出一阵掌声。

　　最后一组只有三位车手，维伦纽夫，舒马赫，阿隆索。这三位世界冠军级的车手在同一组竞技更像是车王之间的对决。维伦纽夫首先出场，由于赛车的性能差异，他的速度无法和大车队竞争。他的成绩只能排在第12位。

　　来看看新老车王的交锋吧！看台上的红蓝海洋已经等待这一时刻多时了！舒马赫在通过最后一个弯后开始自己的排位圈！顺利通过第一个弯！赛车非常稳定通过连续弯，在第一计时点领先特鲁利，到第二计时点慢了0.2秒！车迷的心顿时揪了起来，舒马赫的成绩是——1分15秒398！他的成绩仅排在第六。阿隆索最后一位发车！在第一计时点阿隆索慢了一点，在第二计时点的时候他的优势扩大到0.215秒！最后他以0.016秒的劣势排在第二。丰田车队凭借特鲁利的良好发挥取得了西班牙站的准杆位。阿隆索和他打了和平手，由于两人的差距非常小，所以他们成为明天杆位的最有力争夺者。舒马赫的其他对手的差距在0.5秒左右，在明天加上战术原因完全有能力去竞争杆位。

　　以下为本次排位赛具体成绩表：

　　5月8日下午16点将进行第二次排位赛，新浪F1将图文直播本次比赛。(舒米)