保罗里卡赛道目击试车 德拉罗萨“搞定”雷诺(图)

法国保罗里卡赛道 查看全部体育图片 循环图片

　　新浪体育讯　2005年F1欧洲首站大奖赛逼近眉睫，回到欧洲大本营的车队都尽量争取时间改进提升赛车表现。本赛季第4站圣马力诺站于4月24日在伊莫拉赛道举行前，各车队已经进行了两次试车。上周在西班牙巴 塞罗那赛道试车的共有8队，包括法拉利、雷诺、迈凯轮、威廉姆斯、英美、丰田、红牛和索伯。

　　而由周三至周五在法国保罗里卡赛道进行试车的，只有雷诺、迈凯轮、威廉姆斯、 英美、丰田及乔丹六队。伺机反弹的法拉利分头在两个私人赛道穆杰罗及费拉奥诺，抓紧时间改进测试时间不足的F2005。另外缺席的3队是资金有限的红牛、绍伯和米纳尔迪。没有参加巴塞罗那试车的乔丹车队终于亮相，但由于来不及设置，印度车手卡斯基延今天下午才上场进行轻量测试。

　　三年前由残旧赛道，摇身一变成为高科技智慧赛道的保罗里卡以风大闻名。但周三晴空万里天气良好，早上只有12度左右，颇有凉意，到了下午，气温升至18度。保罗里卡赛道并不对外开放，来参观的都是各队特别邀请的嘉宾，比起巴塞罗那少了几分热闹。

　　巴塞罗那4天试车总成绩领先群雄的英国帅哥巴顿明天才会现身，今天由试车手贝尔诺迪顶替。早上9时正，英美双车贝尔诺迪和佐藤琢磨率先出场，接着是迈凯轮、丰田、威廉姆斯和雷诺。

　　但是今天试车并不顺利，频频被红旗打断，两辆威廉姆斯、一辆迈凯轮、丰田和雷诺，均先后告故障被吊回车库。红旗扬起时，各队车库里一切都随之停止，四下鸦雀无声，约10分钟后才重新响起引擎声。一时午休前，威廉姆斯的海德费尔德赛车变速箱出现问题在最后弯角告停。休息后不久，轮到皮佐尼亚在第16弯赛车故障。接着，迈凯轮的德拉罗萨因为电子系统故障，赛车停在赛道上被吊回 ，修复后继续试车。丰田的宗塔在第99圈提前收工。雷诺试车手蒙塔尼在第159圈也停了下来。

　　沉寂许久的“银箭”迈凯轮终于重新绽放光芒，雷克南在巴林获得第3名，本赛季初次登上颁奖台。上周试车，MP4-20表现也相当不俗，返回欧洲不容小觑。而现时，赛场外纷纷猜测谁将与“冰人”雷克南搭档出战圣马力诺。

　　蒙托亚几周前打网球弄伤肩膀错过上一站比赛，刚喜获麟儿的哥伦比亚人正在迈亚密陪娇妻与爱儿，一边努力做复健，争取在伊莫拉复出。取代他出战巴林的试车手德拉罗萨勇夺第5名，登上西班牙报章头条，但车队并不大满意西班牙人的表现，因为他在比赛中犯下太多不必要失误，否则有望跻身前三。于是，传闻车队有意让另一名试车手伍尔兹在伊莫拉为迈凯轮正式上阵。据悉车队从 巴塞罗那起，就开始为他的“处子作”做准备，并为比德拉罗萨高10公分的伍尔兹造了新车座。

　　傍晚6时试车结束后，伍尔兹接受记者访问时表示：“今天我做了一些轮胎和新设定的测试。暂时我还不知道有没有机会在伊莫拉出赛，一切有待看蒙托亚的复原程度，以及车队的决定。如果车队认为佩德罗(德拉罗萨)较适合的话，那他们将继续起用他。”

　　争取表现的德拉罗萨再一次成为赛道上速度最快的车手，他最终完成166圈以1分03.481秒领先群雄。雷诺双车分居第2、3位，澳洲站冠军费斯切拉以155圈1分03.843秒居次，蒙塔尼159圈1分03.901秒排第3。依序为丰田的潘尼斯(120圈、1分03.910秒)、贝诺迪(182圈、1分03.958秒)、宗塔(99圈、1分04.216秒)、佐藤琢磨(137圈、1分04.320秒)、伍尔兹(102圈、1分04.338秒)、 皮佐尼亚(119圈、1分04.942秒)、海德费尔德(109圈、1分06.086秒)及卡斯基延(40圈、1分 07.413秒)。（木鱼）