雷诺单人秀谢幕A计划出台 阿隆索迎来夺冠最佳时机 | |
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| http://sports.sina.com.cn 2005年03月23日09:47 体坛周报 | |
  查看全部体育图片 循环图片 记者赵威巴黎报道 费斯切拉在墨尔本夺冠，阿隆索在雪邦再次一枝独秀，不论是在车手积分榜上，还是在车队积分榜上，都是雷诺上演的双重秀。23岁的阿隆索喜欢秀，年老心不老的雷诺车队主管布里亚托利也喜欢作秀，剩下的疑问在于：这个秀还能持续多久。 从巴林到上海，等待雷诺的还有漫长的17站，法拉利怎会就此罢休？不止是法拉利，咄咄逼人的还有丰田、英美、威廉姆斯和迈凯轮等等。就像宝马公司赛车运动总监泰森宣 雷诺：03年播种，05年收获 对于雷诺车队来说，前两站的成功是否能继续下去是一个极端敏感的话题。由于老将潘尼斯已退居丰田车队试车手，在目前的F1车坛已经没有一个占据主力位置的法国车手了。面对法国朝野上下的争论，雷诺集团赛车总监弗雷已作出承诺：要用一个世界冠军填补法国车迷的遗憾。这可不是一时豪言，而是雷诺车队四年前制定的计划。前三年的计划已一一兑现，而今年的目标很简单，就是夺冠。雷诺集团已把F1当作扩大其品牌影响的一个重要手段。 记者曾在2月偶遇赶回巴黎公干的雷诺引擎设计总监谢弗里耶，后者当时即信心十足的表示，雷诺这个赛季的优势决不仅仅只有发车迅猛这一项了，而是全方位的。据悉，早在2003年9月时，雷诺车队即召开了本赛季投入使用的R25赛车的设计碰头会，超长的准备期使得R25赛车在今年初的冬季试车中表现出了极佳性能，不仅克服了上赛季R24赛车平衡性差的弱点，而且最为独到之处是，在符合“一台引擎使用两站比赛”的新规则的前提下，搭载在R25赛车上的新引擎输出功率仍高达900马力。换言之，就引擎而言，雷诺已经具备了争雄的实力。此外，在法国打造的引擎和在英国总部恩斯顿设计的车体也实现了完美结合。 阿隆索：夺冠？我才刚上路 《队报》同行在阿隆索获胜以后忍不住用了一句英语“ONE MAN SHOW”(单人秀)，年轻的西班牙车手在近乎脱水的情况下完成了这次完美的登顶。在墨尔本，从第13位出发的阿隆索不屈不挠地获得了第三，这算得上一个不大不小的奇迹。在雪邦，阿隆索从杆位出发，毫无悬念地拿到冠军。前两站比赛后，西班牙小将已经露出了冠军相。终结舒马赫赢得世界冠军？阿隆索谦虚地说：“现在只跑了两站，一切还为时尚早。当然，今年会是我职业生涯中赢得这项殊荣最好的机会。” 曾经让舒马赫第一次成为世界冠军的布里亚托利亲口告诉记者，阿隆索完全有舒马赫当年的潜力，他要让阿隆索像德国人一样成为世界冠军。在过去的10年中，巴西车王塞纳的英年早逝是很多人的遗憾，舒马赫需要这么一个竞争对手的出现，告别一个“寂寞的时代”。这位23岁的激情型车手显然比理智型的舒马赫更令人兴奋。不过，就像2003年莱库宁的“篡位”梦想在赛季最后一站被舒马赫无情扼杀一样，阿隆索的挑战刚刚开场。 没有摄像机，没有欢迎的车迷，甚至没有众多的随从，在参加完所有“必须的”官方活动后，阿隆索22日悄悄飞回了西班牙老家奥维耶多，回去决不是为了寻根或者体验衣锦还乡的感觉，西班牙车手说，赛季还很漫长，他要先冷静冷静。 数字 21 在2003年的马来西亚站比赛中，阿隆索连续创造了两项新纪录：当时仅有21岁零236天的他成为了F1历史上最年轻的排位赛首发(杆位)获得者，同时他也是站上领奖台最年轻的车手(该站阿隆索获得第三名，冠亚军分别是莱库宁和巴里切罗)。 22 22岁零26天时，阿隆索成为了西班牙历史上第一位，也是F1历史上最年轻的分站赛冠军获得者，那是2003赛季的匈牙利大奖赛。 53 阿隆索截至目前共参加了53站大奖赛。2001年的澳大利亚大奖赛是阿隆索的F1“处子战”，当时他效力米纳尔迪车队。至今阿隆索共夺得了两次分站冠军和四次首发。 4 2004赛季，阿隆索以59个积分夺得车手年度第四名，这也是他职业生涯截至目前获得的单赛季最好成绩。 《体坛周报》网站3月1日全面改版，请登陆体坛网www.titansports.cn |
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