策划-记录舒米撞车史 从奥地利大冲撞到澳洲霉运

　　新浪体育讯　今天，是世界F1车迷畅饮新赛季狂飚烈酒的大喜日子，特别是迈克尔-舒马赫的FANS，更是期待心中的车王能在墨尔本为他们演绎一场扭转乾坤的开门红。很不幸，非常不幸，迈克尔不仅在排位中惨遇大雨骚扰，痛失发车优势；更是在比赛中被撞车出局。

　　但这一切都是意外，没有人期待发生的意外，那么在车王的F1道路上(最近五年)有过那些这样的意外呢？下文即刻为你揭晓。

　　时间：2000年07月17日 赛事：奥地利大奖赛

　　

2000年7月17日，奥地站与宗塔相撞引发大撞车(点击看组图)

　　2000年07月17日，世界一级方程式锦标赛奥地利大奖赛在A1赛道举行。去年在此输给埃尔文屈居第三的芬兰车手哈基宁摘取桂冠，他在迈凯轮车队的队友库塔位列第二，而目前在车手榜上领先的迈克尔-舒马赫却提前结束了他在奥地利站的使命，他因为在第1个弯道发生撞车事故，而退出比赛，没有在自己和车队的胜利基础上再进一步，并导致法拉利在车队排名上被迈凯轮反超，银箭已经反而领先6分。

　　比赛发车时，迈凯轮双雄起步表现十分出色，领先进入第一弯道，而紧随其后的舒马赫却霉运倒尽，被英美车队的巴西车手宗塔从后面轻轻撞了一下，舒马赫的赛车因而转向，却又遭乔丹车队的特鲁利暗算，再被撞了一下，最后两位“闹事者”不得不与同样搅和在一起的费斯切拉一道，三人携手挥别奥地利站，而第一圈安全车即开入救援倒也成了奥地利站今年一道独特的风景。

　　时间： 2001年07月29日 赛事：德国大奖赛

　　

2001年07月29日，德国大奖赛与贝尔蒂相撞(点击看大图)

　　2001年07月29日，世界一级方程式锦标赛德国站在霍根海姆赛道拉开战幕。比赛一发车，德国车手迈克尔-舒马赫的法拉利战车突遭故障，速度低的几乎在赛道上停了下来。结果导致紧随其的普罗斯特车手——贝尔蒂躲闪不及，径直撞上舒马赫的车尾。贝尔蒂的赛车左前悬折断，赛车和脱落的左胎飞向天空，碎片漫天洒落，随后赛车险些砸中飞箭车手贝尔诺蒂。

　　舒马赫爬出赛车后连忙跑过去查看贝尔蒂是否受伤，万幸的是后者毫发发损。此时赛会出动黄旗，在经过一番准备后，比赛重新开始！虽然舒米当时参与了重新恢复的比赛，但他最终却在第23圈因机械故障退出。

　　时间： 2003年04月06日 赛事：巴西大奖赛

　　

2003年04月06日，巴西大奖赛雨中撞车(点击看大图)

　　2003年04月06日，世界一级方程式锦标赛巴西大奖赛在因特拉各斯赛道进行，由于雨势影响，赛会临时决定推迟发车。但巴西站的事故却并没有因此减少分毫，虽然大雨已停，但是凹凸不平的因特拉格斯赛道却留下了大量的积水，这导致一场F1比赛竟成了溜冰秀！

　　首先退出比赛的海德菲尔德，随后乔丹车队的费尔曼和潘尼斯相撞，导致双双退出，为清理赛道，安全车再次出动并再次恢复。几圈之后，随着蒙托亚和皮佐尼亚的一次相撞引发巴西站事故的第二次高潮，而且舒马赫也栽倒在同样一个弯道。当他的赛车驶过那个积水深得像“泳池”的弯道时，赛车像快船一样和皮佐尼亚的美洲虎撞在了一块；号称雨中之王的舒米只能无奈的退出比赛，而在那以后，巴西站的事故仍在继续进行……。

　　时间：2004年5月23日 赛事：摩纳哥大奖赛

　　

2004年5月23日，摩纳哥站与蒙托亚相撞(点击看组图)

　　2004年5月23日，世界一级方程式锦标赛摩纳哥大奖赛在蒙特卡洛拉开战幕。当比赛进行到第四十五圈时，迈克尔-舒马赫刚刚进入隧道，车队便通知他因阿隆索 撞车事故出动的安全车将即刻进站，为此舒马赫马上开始做暖胎和提高刹车系统温度的举措。

　　但不幸的是他的这一举动紧跟其后的蒙托亚(蒙托亚被套圈)并不了解，所以一直疯狂赶路的哥伦比亚人并没有丝毫减速的意识，这使得他和舒马赫的赛车(舒马赫是在跟着安全车跑)之间存在巨大的速度差。接着悲剧发生了：在接近隧道出口的地方蒙托亚的赛车狠狠地抵在舒马赫赛车的尾部，舒马赫的赛车失控高速撞上了隧道墙壁，赛车左前悬严重损坏，鼻锥撞破只能无奈退出比赛。

　　时间：2005年3月6日 赛事：澳大利亚大奖赛

　　

2005年3月6日，澳洲站与海德菲尔德相撞(点击看组图)

　　2005年3月6日，2005赛季世界一级方程式锦标赛——澳大利亚大奖赛在阿尔伯特公园拉开战幕。法拉利车手迈克尔-舒马赫完成第二次进站之后，抢在了威廉姆斯车队的海菲尔德之前。但帅哥尼克并不服气，在进入琼斯弯之前强行从内道超越，却一头撞到舒马赫赛车的车身中部。红色法拉利赛车尾巴后甩，一下子转出赛道，陷在了缓冲区里。

　　海菲尔德当时就爬出了赛车表示退出，而舒马赫还在车里向赛道边的工作人员招手求助。在工作人员帮助下，舒马赫重返赛道，不过赛车的情况已经不允许他继续比赛了。在挣扎着跑了一圈之后，舒马赫不得不驶回维修区，退出比赛。

　　(行云)