埃迪-乔丹临别一席话：其他车队老板巴不得我走

无奈的埃迪-乔丹 查看全部体育图片 循环图片

　　新浪体育讯　随着米德兰正式收购乔丹车队，F1史上最有个性的车队老板之一的埃迪-乔丹也将逐步退出舞台，十四年的F1生涯中，乔丹车队有过年度总成绩第三的辉煌，也有过挣扎在底层的失意，但富有魅力的乔丹却从来都是报纸的热门新闻人物。

　　乔丹承认在目前的环境下，他的车队已经很难回到上世纪90年代了，那时他们曾在两个赛季三夺分站赛冠军，而且1999年弗伦岑还一度有争夺世界冠军的希望，值得指出的是 他们一直没有大笔赞助，不过，乔丹心里也清楚，大笔资金到来之日，他的车队老板地位也就难保了，而这一天也终于来到了。

　　出售了车队的乔丹接受了一次采访，采访中他谈到了自己和车队的将来，以下是访谈实录。

　　问：怎么看待你在车队的新角色？

　　乔丹：我会尽全力帮助车队协调好现有赞助商的相关事宜，也会帮助车队寻找新的赞助商，主要是在历史上我们熟悉的亚洲和中东等地区。

　　问：现在车队的将来稳定了吗？

　　乔丹：应该说已经稳定了，实际上乔丹车队会继续留在赛场这一点我从来都没有疑问，不过米德兰的接手显然让人们对车队更为留意。我相信米德兰学习过程会很快，我们给他们留下了一个很好的底子，伊恩-菲利普斯(Ian Phillips,商业主管)和马克-史密斯(Mark Smith，技术主管)都将留在车队，他们都是很优秀的人才，再加上新赛季里丰田将为车队提供引擎，我相信乔丹车队能够东山再起。

　　问：为什么你决定把车队卖给施奈德而不是其他人呢？

　　乔丹：就我所知，施奈德是和我们联系的人中唯一有能力拿出现金买下车队的，你不能和一个没有资金的人谈买卖，只有在他们出示了资金后你才能真正的开始谈判，我和霍纳就从来没有达到这个阶段，虽然我相信他有能力经营好一支车队。米德兰有钱，也有竞争的欲望，他们也愿意给车队一个有保障的未来，我看好他们的前途。

　　问：你怎么看施奈德？

　　乔丹：当我自己36岁的时候，我只能梦想F1，而他已经是靠自力更生奋斗出来的亿万富翁了，手下有5万多名雇员，20亿美元的周转资金，我羡慕他，这么年轻就能这么成功。

　　问：你会在新车队担当主管吗？

　　乔丹：主管？不会的，我不会担当任何职务，但我会尽全力帮助车队，以前我沉陷在了琐事之中，现在我有了更多的时间，我相信自己可以为车队带来新的赞助商，但我不会随车队参加每站比赛，我希望在其他方面为车队做出贡献。

　　问：能谈谈你最后一次以老板身份来到办公室的感受吗？

　　乔丹：这当然会有很多伤感和怀旧，但这一切发生的太快，我甚至没有时间去回味，等我有了时间的时候，我会回忆一下过去，但世界永远不会停下运动的脚步，我们也要向前看。

　　问：你觉得自己在乔丹车队取得的最大成就是什么？

　　乔丹：能把车队顺利的移交给下一家就是很大的成就，回想我们在1991年加入F1的时候，那是我们还非常弱小，但我们在赛场上证明了小人物也有机会成功，我们总是能做的更好，我想没有人相信我们能在2003年赢下巴西站的胜利，但我们做到了。

　　问: 有没有低潮期？

　　乔丹：1994年的伊莫拉惨剧是其中之一，当时我真地怀疑自己在做什么，塞纳是一位伟大的车手，谁都想看到他和迈克尔在1994年的龙争虎斗，但他却在比赛中丧生。

　　问：你认为车队老板这一角色好当吗？

　　乔丹：这一职位非常有挑战性，所以说卸任的我有一种解脱感，我想其他车队老板也乐于看到我离任，因为多年来我给他们制造了太多的麻烦，比如说我和丹尼斯就经常打嘴仗。回想自己1970年驾驶45英镑买来的卡丁车参赛的时候，如果当时有人说我将成为一个F1车队老板，而且手下会有塞纳、舒马赫和阿莱西这样的车手，那我一定说那个人是在痴人说梦，但我后来实现这一切了，我已经把自己的梦想变成了现实。

　　(如意)