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新浪体育讯 北京时间12月17日消息，曾一度对国际汽联(FIA)推出旨在2006年实施的引擎规则深感不满的两大汽车制造商宝马和本田已决定放弃申诉，他们表示不希望看到因此事走向法庭而影响赛车运动的发展。
宝马赛车运动主管泰森今天说，“宝马-威廉姆斯F1车队和英美本田车队已经决定放弃就引擎规定问题提起上诉。”
“如果我们寻求法律途径解决争端，那么这会耽误太多的时间，而在此时间内所有引擎制造商都会受到很大影响，这对F1运动很不利，考虑到这一点，我们准备和大家保持一致。”
FIA的一位发言人表示他们已经知道了宝马和本田的决定。
迈凯轮车队的合作伙伴奔驰方面还没有对此事做出反应，有消息称他们也准备放弃仲裁手段，本田公司则还没有做出单独的声明。
根据FIA推出的新规则，2006年引擎容量将从3.0升V10改为2.4升V8，本田、宝马和奔驰在规则出台时都表示了激烈反对。
泰森在今年6月谈到V8引擎时曾说，“宝马董事会肯定会认真讨论这个问题，至于最后公司会采取什么行动那很难说。”
立场一致的宝马、奔驰和本田后来也就是否把FIA告上法庭一事进行了探讨，几家公司都认为FIA的做法超出了他们的忍耐限度。
FIA主席莫斯利争辩说引擎缩容之举主要是为了提高赛事安全系数，莫斯利认为更大的马力意味着更高的速度，而这会给车手和观众都带来危险。
根据F1协和规定，任何技术规则变更必须得到全体车队的一致同意，除非新规则是出于安全考量出台。
泰森在10月引擎规定被正式确认后表示，“我们都同意延长引擎寿命，但我们也希望继续保留3升V10引擎。”
本田除反对引擎缩容外，他们也对有关引擎重量和重心的限制感到不满。他们希望FIA给引擎制造商放权，这样出现在赛道上的引擎才能有差别。
三家公司同时认为引擎缩容并不符合FIA降低成本预算的初衷，在他们看来，改用V8带来的研发费用增加会使引擎一项开销更多。
(如意)
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