新浪南方体育联合专访郭杰：F1给中国很好的机会

郭杰与欧洲红牛的老板马特斯茨兹 查看全部体育图片 循环图片

　　新浪体育讯　11月中旬，前捷豹F1车队宣布已被欧洲红牛并购，2005赛季将继续留在F1世界锦标赛的参赛阵容中。而此前一直对外宣称将与欧洲红牛联手买下捷豹车队的中国沃天集团并未对外发布任何消息。带着不少疑问，新浪F1频道和《南方体育》于11月24日下午在北京钓鱼台国宾馆对中国沃天集团全球总裁郭杰进行了一次专访。

　　沃天公司工作人员：感谢大家一直以来对我们的关注。前一段时间，特别是11月份 中旬，大家有很多疑问我们都没办法回答，因为整个(谈判)过程当时是一个非常关键的时刻。现在郭总也是刚刚从欧洲回来，结果是沃天、欧洲红牛和其它的投资方已经成功地收购了捷豹(美洲虎)车队。因为时间的原因，目前新的车队仍然是捷豹车队的名义向国际汽联报名参赛。整个收购的过程还是很漫长的。个中的复杂和艰辛有机会再向大家详细介绍。下一段我们还有大量的工作需要去做，比如把工作重点转移到车队上。我们的下一步计划是在12月份或1月份分别在奥地利和中国举行面对全世界媒体的新闻发布会，目前具体时间还没有确定。

　　问：先请郭总谈谈整个收购的过程吧，因为在此前不论是国内还是国际的媒体都没有对这次收购的具体细节做过比较详细的报道！

　　郭杰：从我个人而言，经历收购F1车队也是第一次，虽然在此之前我们做了充分的准备，但是在整个过程当中还是碰到了各种各样的困难和问题。有很多困难和问题是意想不到的，比如专家的数据不断的推出、参数不断的对比、财务状况越来越清晰、问题暴露的越来越明确，买和卖的条件在不断的调整，这使得谈判的过程断断续续。欧洲红牛经历了5个阶段、2年到3年的时间。而我们也是经历了从不懂到懂的这么一个过程，也就出现了各种各样的问题。实际上到最后签约之前的最后一个小时仍然在和福特谈判，谈的也都是临时出现的一些问题，最后大家找到了解决的办法，这最后一个小时非常关键，那个时候仍有不成功的可能。总之整个过程是错综复杂的！

　　问：现在收购成功了，新车队的中国因素将如何得到体现？比如说五星红旗会不会出现在赛车上面？会不会有中国的企业来赞助？目前有没有新的模式出现？

　　郭杰：我们沃天始终有个梦想，就是真正组成一支完全中国元素的车队。在整个收购过程中我们有过很顺利的时候，因为从我们的角度来说很单纯，但是后来随着谈判深入，专家出来的数据使得后面遇上的各种各样的问题显得越来越难。到目前为止我们仍然在追求中国之队的概念，希望早一天能够实现这一愿望。欧洲红牛的介入从某种意义上来说使我们拉近了这个距离，可以说给我们提供了很好的帮助。他们和我们的起始阶段的目标是一致的，他们参与赛车运动的经验又比我们丰富的多，所以在收购捷豹车队的后期，欧洲红牛的经验和一些解决方案起了非常好的、非常大的促进作用。从某种意义上来说欧洲红牛的介入是加速了沃天进入F1这个圈子的进程。

　　问： 能不能介绍欧洲红牛和沃天在车队所占的比例？

　　郭杰：作为商业秘密，我们暂时还希望保密。有一个情况可以说的就是这个车队是由三家股东共同拥有，沃天和欧洲红牛，另一家是谁我们会在晚些时候公布。

　　问：以前红牛每年在索伯投资了2000万，但是他们没有得到股东份额，但是现在他们投资了2500万，就得到了股东份额？

　　郭杰：原来欧洲红牛在索伯占的股份还很大，所以他们现在很自然地选择了这种合作模式。

　　问：车队名字定了吗？

　　郭杰：现在还确定不下来。

　　问：有备选方案吗？

　　郭杰：现在有很多备选方案。我们曾想过叫红牛车队，但是现在暂时不行。我们会根据国际汽联的要求来命名。我们目前有4、5个方案，也还没有确定。我们会考虑赞助商的实际情况，根据国际汽联的要求来最终确定一个可以在国际汽联顺利登记的名字。

　　问：新的队名什么时候能出来？

　　郭杰：应该在1月底前。

　　问：车手方面，车队目前是否已经签下了瓦伦迪诺-卢伊兹并继续留用克莱恩？是不是已经定了下赛季就用这两个车手？

　　郭杰：未来车队的管理将遵循分层管理的原则。任用车手主要是由车队的管理层来提出具体方案，最后再由股东来决定。原则上红牛已经赞助过的车手我们会优先考虑，因为我们知道他们的背景情况。尤其第一年是个过渡时期，我们会有一些平衡。我们也曾经提过为中国车手创造一些机会，逐步让他们有机会参与进来。车手的最后确定应当会在1月底奥地利的发布会上正式公布。

　　问：上周末红牛赛车运动部的一个官员表示说，他们会在明年赞助一个叫詹家图的中国香港车手参加德国雷诺方程式的比赛，这是不是就是因为他是中国车手？

　　郭杰：应该是，我们会在这方面不断加强。未来中国车手在这支车队中的出现会不断加强，包括我们在各级方程式比赛中对中国车手的培养和赞助。

　　问：这位先生在接受媒体采访的时候被问及沃天和红牛的合作，他没有正面回答。只是说中国企业与他们的合作可能还为时尚早？

　　郭杰：到现在为止，我们也一直没有正式对外发表过任何有关收购的细节。

　　问：11月15日，捷豹车队经理托尼-伯内尔在接受采访时就提到了詹家图的名字，他表示对这位车手已经观察过一段时间了。我们想知道，他们是怎样开始关注这个中国车手的，是不是因为欧洲红牛联手沃天收购这支车队的原因，或者其他的一些因素？

　　郭杰：这更多的是股东层在对现在的车手以及备选的车手在提出一些具体建议。最后上场的只有两个车手，在这之前还有很多工作要做。对中国车手我们当然寄予很高的希望，但在赛场上的表现是要取决于很多方面的因素。有一点可以肯定的是，中国车手一定会被做为很重要的元素加以考虑的。因为大家都知道，现在要做的是利用现有的条件把这支车队运作起来。这扇门不打开的话对中国车手来说任何机会都还没有，现在可以说我们已经开始为他们创造各种各样的可能。我们已经有专门的团队在这方面做专门的沟通和安排。

　　问：你开始介入F1已经有一段时间了，但大家对你在沃天、红牛以及华彬这三家的身份似乎有些搞不清楚。你是否可以说明一下？

　　答：11月15日前后我已经正式提出辞去了华彬集团总裁、中国红牛副董事长的职务，现在正式出任中国沃天的全球总裁。我原本不想很快地辞去华彬的职务，但因为后来事务性的工作越来越多，很多事情需要去处理，不这么做就必然要分心了。另外一个原因购买(车队)的主体不明确，对赞助商来说我是一身几任，就提出了这个具体要求，而在关键时刻很多的职责必须明确，所以在和董事会做了充分的沟通后才做出了辞职的决定。目前我的身份是沃天的全球总裁，目前主要分管的就是F1这个项目。

　　问：欧洲红牛和中国红牛有什么样的关系？

　　郭杰：红牛是一个世界品牌，欧洲红牛和中国红牛是两个独立的企业，大家都拥有"红牛"这样一个共同的品牌。而红牛收购并赞助F1，全世界的红牛都将从中获得收益。

　　问：你已经辞去了在华彬集团的职务，那么未来还会和中国红牛以及华彬集团合作吗？

　　郭杰：华彬是中国一个很优秀的企业，也是一个很有发展前景的企业，我们的车队将来会和包括华彬在内的许多中国优秀的知名企业发生合作关系。华彬对我来说也是事业旅程中重要的一个阶段，中国的车队将来一定会对华彬以及中国红牛带来一定的帮助。我也知道自己应该在当中起到什么样的作用。

　　问：你从哪些地方看好F1在中国的前景？

　　郭杰：F1自身是在不断成长和壮大，而这个过程中伴随其成长的是很多世界500强企业的参与、支持和促进。我理解的是，在当今这个世界上，如果说体育营销带给很多企业帮助的话，F1可以说是最大的一个体育商业帝国。这当中一定会帮助更多的企业寻找到更多的机会。过往我的关心可能是因为喜欢这项运动，后来的接触使我涉及到其中商业的方方面面，在中国大奖赛期间我更多的时间是在围场，我认为那里是谈生意最好的地方。那里充满了商机，为企业提供了各种各样的机会。尤其是对国际性的企业，这是一个非常好的平台。

　　今天中国的体育产业基础无论从哪个角度和发达国家比起来都相去甚远，而这种差距恰恰意味着我们的市场空间是非常之大。尤其在2008年奥运会将在北京举行这个市场背景下，我可以很肯定的说，中国的体育市场或者说体育产业一定会得到更大的发展。F1对中国来说真的是一个很好的机会，中国大奖赛的举行使人们更近距离地了解和理解了这项运动，这次我们就是尽了我们的所能在把握机会。做任何事都要讲"天时地利人和"，而今年确确实实为我们提供了一个很好的机会。

　　问：很多国际知名企业都在借助F1这个平台在不断拓展中国市场，那么中国的企业应该怎样来利用这个平台？

　　郭杰：从我的理解来说，你只要愿意，就可以在这个商业平台上来表演，大家都可以借助这个平台来宣传自己。中国的企业在需要走向国际市场、加入著名企业行列的时候，这是一个最好的途径。企业的赞助、宣传都是为了获得关注，得到谁的关注？大企业和大买卖之间的关注。F1最大的商业价值体现在车队身上，而车队将可以使各个行业走到一起来，进行交流和互相促进。现在F1当中的赞助商们如果不能获益是不会愿意继续投入的，中国企业要想走出去，我觉得这是一个蛮好的途径。含有中国因素的车队将在市场上有很大的影响，应该可以让有志于走向世界的中国企业得到应得的效益。

　　问：沃天是否有计划和中国的相关部门一起更多地开发汽车运动在中国的商业和市场潜力？

　　郭杰：F1刚刚登陆中国，我觉得外界对我们的反应已经非常不错了。F1圈内的人现在有这样的说法："上海赛道比银石赛道强十倍，银石比巴西的赛道强十倍"。可以说对上海赛道的评价是非常之高的。商业开发需要一定的过程，需要组织和策划，也需要企业去积极参与。我们认为未来能够和行业主管部门以及上海国际赛车场形成非常好的合作，希望通过相互的交流和支持，形成一股力量。我们会把更多的精力放在车队的经营管理上，对国内市场的需求我们会在人力和财力允许的情况下适当地参与。随着我们收购的成功，我们希望我们与包括中汽联和上海国际赛车场等组织之间能有实质性的接触，并且期待能够开始一些合作。

　　问：中汽联是不是对沃天参与收购F1车队很支持？

　　郭杰：中汽联还是很支持的态度。我们工作做的可能还不够细，向他们通报的略迟了一些。

　　问：在与中汽联和上海国际赛车场合作这方面有什么具体的打算吗？

　　郭杰：这些合作的模式是需要双方共同来设计的。商业活动就是各取所需，大家把各自的长处摆到桌面上来，取长补短。我对这些方面的合作成果充满期待也充满信心。

　　问：中国的F1车迷越来越多。你打算怎样吸引更多的中国车迷来关注这支车队？

　　郭杰：要逐步提高车队的影响力。我们会尽我们的所能，以车队拥有的中国因素，我们当然希望得到更多的中国车迷支持。更多地和中国车迷更近距离地沟通和交流并倾听他们的意见，是我们的需要也是我们急着要去做的。(新浪F1频道和《南方体育》联合采访)

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