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| 兰博基尼蝙蝠R-GT今年4月开始露面 |
北京时间11月8日，应米其林轮胎的邀请，兰博基尼GT赛车蝙蝠R-GT(Murciélago R-GT)参加了在意大利米萨罗赛道(Misano circuit)为期四天的轮胎测试，此次总测试里程达到了令人汗颜的1,800公里。这辆蝙蝠R-GT赛车由德国骑兵工程公司(Reiter Engineering)负责改装调校,帝属大众旗下的兰博基尼汽车公司提供原型车辆和技术支持。负责此次测试的车手是皮特-科克斯(Peter Kox),此人4月在西班牙首次驾驶蝙蝠R-GT便取得第三的好成绩。
此次皮特-科克斯(Peter Kox)对光头胎、中性胎和雨胎均进行了测试，总测试里程相当于5站FIA GT锦标赛或一站美国勒芒24小时耐力赛赛程。德国骑兵工程公司(Reiter Engineering)的头目汉斯-雷特尔(Hans Reiter)对于此次测试非常满意：“这是一次令人鼓舞的轮胎测试，蝙蝠R-GT不论是在中性胎还是雨胎上的表现都非常出众，其成绩已超过法拉利575M。同时在光头胎上我们的成绩需要继续提高，因为蝙蝠R-GT的中置引擎跑车，但米其林轮胎的配方是针对前置引擎跑车设计的。可即便是这样，我们的成绩仍然和法拉利相当接近了；在测试中发现：有时法拉利每圈的成绩要领先十分之一到十分之二妙，但是有时候情况则刚好反了过来。”
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| 本次测试包括光头胎、中性胎和雨胎三种 |
与此同时，本次测试也让皮特-科克斯(Peter Kox)大呼过瘾：“这是一次卓有成效的测试，同前置引擎的跑车相比，蝙蝠R-GT给人留下了深刻的印象。米其林轮胎的工程师太棒了，因为他们提供的轮胎将赛车的性能推向了一个新的高度。”汉斯-雷特尔(Hans Reiter)接着表示：“现在一切都进展的非常顺利，我们的下一步工作是为明年的比赛提高赛车空气动力学套件的性能，同时在长期测试中进一步检验这台6.2升V12引擎的可靠性，并榨取更多的动力输出！”
(行云)
