《只要你做－一个赛车手的“巴黎-达喀尔”》出版

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　　新浪体育讯　巴黎-达喀尔越野拉力赛，以最危险最残酷的方式缔造了世界汽车运动史上的传奇，堪称人类文明挑战自然极限的不朽经典。而一位来自中国的建筑师却标志性地站在了这项顶级国际赛事的终点。

　　罗丁是个从小就渴望上天入地，梦想设计出光速火箭的人。他喜欢一切跟机械有关的东西，尤其是车。平日里，他是出入写字楼的优秀建筑师，事业做得有声有色。一有闲暇 ，便邀上志同道合的好友驾车远游。在2002年初从西藏返京的路上，包括北京蜂鸟越野车俱乐部的董事长刘大地在内的一行人偶然聊起了“巴黎-达喀尔越野拉力赛”。罗丁当时也没想到，这个词将浓墨重彩地书写进他的生命里。

　　欧洲的现代繁华，非洲的原始广漠，巴黎的温柔优雅，撒哈拉的雄浑壮阔，而连接这两点的注定是一个梦想，一个伟大的梦想。自1979年起，“巴黎-达喀尔”汽车拉力赛的创始人泽利-萨宾(Thierry Sabine)用法国人特有的浪漫、激情与执着将梦想变成了挑战。

　　万事开头难。尽管“巴黎-达喀尔越野拉力赛”在西方国家家喻户晓、尽人皆知，但中国却从来没有选手参加，甚至鲜见宣传。罗丁成为第一人是幸运，然绝非意外。从无到有的过程看似琐碎，甚至颇具戏剧性，但任何一个环节的差池或者怀疑，都有可能成为放弃的理由。正是坚守着内心对汽车运动的执著热忱，跟刘大地一起，罗丁历经曲折艰难，终于站在了2003年比赛的发车线前。

　　头一遭参赛虽多少带点观摩的意思，却丝毫不减惊心动魄，精彩纷呈。“巴黎-达喀尔越野拉力赛”就是有这般致命的魅力。撒哈拉沙漠柔软浩瀚，变幻莫测，让初来乍到的勇士深陷其中不能自拔。罗丁刘大地车也翻了,狼也见了，后因机械问题中途被迫退出比赛。回国以后，媒体报道很积极。罗丁却心态平和，没什么可遗憾的，也没什么可炫耀的。来过看过，参与其中，本身就是件挺过瘾的事。

　　泽利-萨宾(Thierry Sabine)早就说过这么一句话：“对于参加的人来说，这是一项挑战；对于没参加的人来说，这是一个梦想。”对于零距离触摸过梦想的罗丁来说，自然更是个挑战。正是看好他的天赋和禀性，三菱车队慧眼独具，2003年安排罗丁在法国和迪拜的训练观摩。11月份，经中国汽车运动联合会(FASC)认可， “中国三菱拉力艺车队” 在珠海正式成立，罗丁成为旗下第一主力。书中他坦言，自己的成绩靠的全是在珠海训练场沙石路上转圈转出来的硬功夫。

　　有备而来，2004再度参赛自然更有看点。此次比赛以“重归传统”为口号，组委会特地恢复经西非抵达塞内加尔首府达喀尔的传统赛段，行程万余公里，可谓艰苦卓绝。换句话说，对车辆对车手的要求都苛刻到几近极限。十八天的比赛里，罗丁驾驶着他的304号帕杰罗，对抗炎热风沙疲劳紧张，遭遇进水撞树迷路陷沙，曾连续六十个小时没合眼开足两千公里，甚至还得时时提防沿途恐怖主义袭击。其间故事之惊险新奇令人叹为观止。

　　然历经一场最浪漫的冒险，他领略了非洲大陆不为人知的万般风情，亦体验到现代文明征战自然极限的生死时速。

　　这种极致的快感只属于站在美丽的达喀尔玫瑰湖畔的英雄。

　　没经历过的人永远无法体味。

　　罗丁，第一个参加巴黎-达喀尔越野拉力赛的中国车手，第一个跑到巴黎-达喀尔越野拉力赛终点-达喀尔的中国车手，平静地讲述努力与实现，克服与困难，终点与起点，失败与胜利的故事，讲述“巴黎-达喀尔的故事，关于汽车拉力赛和那些不可思议的赛车”。他告诉你什么是梦想与挑战，生命短暂，但生活无限。“One life， live it!”人只有一生，好好去过。尽管在大多数时候大多数人会以想与做两难之间很难平衡为借口，说服自己选择放弃。然而罗丁却用他的传奇证明，想与做之间有多远就有多近。想就去做。只要你做。

　　在荒漠中独自行进的罗丁，坚持的是他自己。

　　《只要你做-一个赛车手的“巴黎-达喀尔”》

　　出版社：北京出版社

　　作者：罗丁

　　责任编辑；韩敬群

　　图书策划：合和书集

　　装帧设计；合和JOY工作室

　　开本：32开 880*1230

　　印张：6.75

　　定价：24.00