新浪体育讯 迈凯轮车手雷克南在2004赛季最后一站的巴西大奖赛上登上了亚军的领奖台，位列他明年的新队友蒙托亚之后。大卫-库塔完成了F1生涯中的第150场比赛，最终排名第十一。雷克南今天采用了三次进站的方案，分别被安排在第5圈，第29圈和第55圈进站，库塔的进站分别在第14圈和第41圈。
至此为止，雷克南以45个积分排在车手积分榜第7名，库塔24分排在第10。迈凯轮车
队以69个积分稳坐车队积分榜第五名的宝座。
雷克南：
本站比赛上我离冠军不远了，但也不是很近。今天的比赛非常好，我很喜欢，但是没有能够夺得冠军多少有些遗憾。比赛开始时我赛车装备的是米其林中性胎，因此能够在发车后不久便占据到首位。但是在我第一次停站之后再也跟不上蒙托亚的节奏了。在维修站里，我们两人的赛车并驾齐驱，我尽了一切努力把他压在后面，本希望出站之后把他甩开但是没能得逞。
2004赛季对我们车队来说非常艰难，但是所有员工依然在努力工作，能够以亚军的成绩终结2004赛季对整个车队来说都非常骄傲。现在我期待着下一个赛季的到来， 明年我将同蒙托亚一起共同为车队的荣誉而奋斗。
大卫-库塔：
这对我来说是一场非常困难的比赛，比赛的结果令我非常遗憾。发车的时候由于赛车拥挤我损失了不少时间。由于我装备的是米其林干胎，因此经过了好几圈才找到感觉，因为比赛开始阶段的路面太湿滑了。但是当我进入状态的时候，同前面车手之间的差距已经太大了。
在赛季的最后，我要感谢车队的所有工作人员，同这支有着9年感情的车队说再见我非常难过，同迈凯轮一起，我们共同赢得过12个冠军，51次登上领奖台，共赢得过412个积分。
朗-丹尼斯：
2004赛季的最后一站比赛取得如此骄人的成绩让人非常激动。由于天气的变化，我们事先安排的策略没有充分发挥作用。这个赛季对于我们来说是非常艰难的一个赛季，但是经过整个车队的精诚合作，我们还是赢得了不少胜利。
现在我们期待着2005赛季，那个时候我们将有Kimi和蒙托亚两名优秀的车手联袂出战。库塔在过去的九年里为车队出了很大力，他的成绩得到了所有人的认可，我们希望他一路走好。
(国成)
