点击此处查看全部体育图片

　　新浪体育讯　为预热即将来临的F1中国大奖赛，并让更多的中国观众了解雷诺F1，雷诺公司于今天在上海的中信泰富广场展示了雷诺F1展车，这是雷诺F1展车首次正式亮相上海，展览将延续到8月22日。

　　雷诺一向以创新和拼搏而著称于世。雷诺参与F1的历史，是一部融合了激情、才智和信念的历史。1906年，雷诺首次夺得F1大奖赛冠军。以后，雷诺又完成了多项F1关键性的 发明创造，如1977年雷诺以涡轮增压机给F1带来了一场革命，1989年则发明了V10发动机。胜利接踵而至。雷诺迅速崛起为杰出的发动机供应商，并与两个合作伙伴--威廉姆斯和贝纳通共同书写了F1历史上最美丽的篇章之一。1992年至1997年，雷诺连续6年勇夺制造商冠军和五次车手冠军，他们是曼塞尔(1992)、普鲁斯特(1993)、舒马赫(1995)、希尔(1996)和维尔纽夫(1997)。1998年，雷诺激流勇退，因为雷诺单纯以发动机制造商的名义继续参赛已无任何意义：该赢的都赢了。

　　2002年，雷诺决定以100%车队的名义重返F1，当年就获得车队积分第四。2003年，阿隆索夺得匈牙利大奖赛冠军，使雷诺再次登上领奖台的制高点，重新揭开了激动人心的新篇章。2004年，特鲁利在摩纳哥大奖赛上夺冠。目前，雷诺在车队积分中位居第二。

　　为了让更多的客户参与互动，雷诺华东地区经销商--上海众泰汽车销售有限公司将组织一系列市场促销活动。在此期间，若客户购买雷诺轿车，就有机会赢得上海大奖赛比赛门票、F1车模，还有机会参加9月23日与雷诺F1车手的"面对面"活动。

　　雷诺F1赛车R24完全揭密

　　1- 底盘 (R24)

　　底盘

　　雷诺F1车队制造。由浇铸碳纤维材料和铝制蜂巢复合材料制成的承载式车身，专为以最轻的重量赢得最大的强度和硬度而设计。安装的发动机为全应力构件。

　　前悬挂：

　　碳纤维材料的上下叉骨通过气门推杆作用于内侧的钛摇臂。它连接于扭杆和安装在车身前部的减振器。

　　后悬挂：

　　碳纤维材料的上下叉骨，作用于安装在变速箱壳一侧的垂直安装的扭杆和水平安装的减振器。

　　变速箱：

　　6速自动变速器，带一倒车档。

　　供油系统：

　　凯芙拉强化橡胶燃油单元减少了着火危险。 它安装在承载式车身驾驶室的背后。

　　制冷系统：

　　位于赛车侧边的独立的油和水散热器，通过赛车向前移动而产生的流动空气制冷。

　　电子系统：

　　雷诺F1车队开发了底盘电子技术、软件控制设施如变速器及连接发动机的管理系统(Magneti Marelli)。

　　制动系统

　　碳纤维材料的刹车盘和焊接点(Hitco)；AP 赛车公司的卡钳。

　　驾驶室

　　可移动的驾驶员座椅，由碳合成材料制成，配备6点式安全带。方向盘上有换档和离合。

　　赛车尺寸与重量：

　　前轮距： 1,450mm

　　后轮距： 1,400mm

　　轴距： 3,100mm

　　总长： 4,600mm

　　总高： 950mm

　　总宽： 1,800mm

　　总重： 600公斤：包括车手、摄像机和压舱物 　

　　您知道吗？

　　-R24大约由3000个独立配件组成，其中三分之二由复合材料制造

　　-在一个典型的赛季中，赛车从1月到12月要跑5万公里。

　　-F1赛车的制动效率出人意料：3秒钟内完成从时速250公里到刹车

　　-制动或拐弯时，空气动力可使体重70公斤的车手的车座承受350公斤的力量。

　　-R24的驾驶室约重60公斤。

　　-一个赛季中车队制造6至8个赛车。

　　-R24是5万个小时/员工空气动力学测试的结果。

　　-仅风洞测试一项，雷诺F1车队约生产15000个独立配件。

　　-从0公里至120公里再至0公里，R24加速和减速时间少于8秒钟。 　

　　2- 发动机(RS24) 　　

　　结构:

　　自然吸气的宽V角72度3升V10发动机，每缸配备4个气阀。发动机与R24底盘更好地融为一体。

　　性能

　　每分钟最高转速18000转时，最大功率达800马力。与RS23相比，性能可靠性增加750公里

　　您知道吗？

　　-每次比赛车队大约使用160升发动机油、80升变速箱油和2200升汽油

　　-每台F1 V10发动机每百公里耗汽油70升。它还消耗12升机油，而变速箱需要2.5升油。

　　-RS24每分钟转速为18000 转。在此转速下，发动机的噪音达160分贝，功率达800马力。

　　-F1赛车加油时每秒钟进油12.5公斤。油箱容量为90公斤多。

　　-F1 V10发动机由5000个配件组成，其中1500个为动态配件。

　　-为确保最大限度的可靠性和不出任何意外，雷诺使用X光照相等先进技术，对每一个简单的配件都进行仔细检查。

　　-大约有150个供货商为生产V10发动机而工作。

　　-F1的工程师们常以公斤来计算油耗。换算公式为：1公斤F1汽油等于1.25升。

　　-某些配件的生产需要极大耐心：譬如曲轴需6个星期，装备发动机需整整2个星期。

　　-设计一发动机需描绘5000个CAD草图。（掠影）