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　　新浪体育讯　策划/王博(数码赛车联盟)

　　█ 比赛时间：5月22日下午13：00-17：00

　　█ 比赛地点：北京市海淀区中关村鼎好电子商城(海龙大厦东侧)地下二层电器商城“等离子”电视大厅

　　█ 比赛主办方：北京科博通联广告有限公司

　　█ 比赛赞助商：鼎好电子商城

　　█ 比赛协办方：北京市海淀区体育局

　　█ 数码赛车联盟(ITCA)比赛宗旨：

　　·促进赛事赞助商的品牌宣传。

　　·促进中关村高新技术建设。

　　·促进电子竞技事业的发展。

　　·促进数字体育和全民健身。

　　·丰富青少年的想象力和创造力。

　　·促进国际文化交流。

　　·给更多企业以展示舞台。

　　·促进赛车运动产业的普及。

　　·促进国家汽车产业的发展。

　　·提高市民的驾驶水平并减少交通事故。

　　·为北京奥运会贡献力量。

　　█ 比赛标识：

　　比赛现场正中央位置应放置数码赛车联盟(ITCA)大型广告背板。

　　█ 比赛奖品：

　　冠军：苹果IPOD媒体播放器一部，约价值3000元RMB。

　　亚军：DVD机一台，约价值1000元RMB。

　　第3名--第6名：每人可获赠优盘一个。

　　█ 比赛流程：

　　10：00-12：00：调试比赛设备

　　13：00―14：00：赛前勘路

　　14：00―15：00：瑞典拉力赛(共计18个冰雪赛段)

　　15：00―16：00：加那利群岛超级短道(媒体和车迷可以参与比赛或试驾数码拉力赛车)

　　16：00―16：10：颁奖仪式

　　16：10―16：30：赛后采访和座谈

　　█ 正式邀请媒体：

　　1. www.新浪网

　　2. www.搜狐网

　　3.《汽车知识》

　　4. 北京电视台“电玩方舟”

　　5. 《家用电脑与游戏》

　　6. 《大众软件》

　　7. 《车族》电视栏目

　　8. 《汽车运动》

　　9. 《游戏基地》和www.游戏基地中文网站

　　10.《中国电脑教育报》

　　(排名不分先后)

　　█ 比赛所需设备：

　　·16台P4电脑，显卡的显存至少应在32兆以上，显示器应在17寸左右，电脑应配有耳机。

　　·准备与此相配套的电脑桌椅。

　　·转播等离子电视应分别转播任何一位参赛车手的比赛画面并使到场者观看。

　　·给观众准备足够多的座椅。

　　·应给赛场配备足够的音响系统用于播放游戏音效，同时应配备麦克风用于现场主持。

　　█ 特约嘉宾：

　　1. 米其林轮胎公司

　　2. 《新车时代》

　　3. 方向盘厂商

　　4. 阳光娱动

　　5. ATI显卡公司

　　6.庆洋拉力车队

　　(排名不分先后)

　　█ 计划邀请下列车手参加本次比赛：

　　(一)，数码车手队：

　　1. “飞毛腿”胡博飞：年轻数码车手，近2年进步较快，上学期间学的是汽车机械专业，希望今后他在数码赛车领域集车手和机械师于一体。

　　2. “雪山飞狐”邵晨：“血统”纯正的数码车手，甚至从未驾驶过卡丁赛车，从事数码赛车十年来，曾多次拿到数码赛车比赛的冠军。

　　3. “磁悬浮”张贺：在《GT赛车》中比较喜欢拉力赛，希望借本次比赛不断提高车技。

　　4. “龙哥”邱兆龙：《电软》的资深游戏编辑，其“龙哥热线”在中国享有盛誉，后从事游戏销售工作，这份工作也意味着可以在上班时间测试赛车游戏，而且除了工资还能拿到销售提成儿。

　　5. “王牌”王博：比赛策划、组织、参赛、裁判兼报道。

　　(二)，职业车手队：

　　1. “小飞侠”候俊鹏：极速拉力车队领航员，反应敏捷，车感上佳，在赛车领域有一定天赋，目前希望到一家从事专业赛车的企业或机构供职，有意向的企事业单位可以与数码赛车联盟(ITCA)联系。(携带自己的电脑主机和方向盘)

　　2. “小飞刀”门光远：北京海淀驾校拉力车队车手，曾经是一位优秀的游戏车手，通过常年在数码世界的勤学苦练，最终成为现在真实赛车手。(携带2张光盘和2本杂志)

　　3. “神行太保”李微：吉利拉力车队车手，同时也是一位水平很高的拉力游戏车手，善于把数码世界中练就的车技运用到实际比赛中。

　　4. “黄总”黄旭明：极速拉力车队主力车手，比赛时开赛车，生活中开跑车，事业和生活就是一码事儿。

　　5. “猎豹”邹小陇：著名拉力车手--周勇的弟子，有名家的言传身教，未来发展不可限量。

　　6. “作家车手”韩寒：青年作家兼赛车手，文武双全，刚柔相济。

　　(三)，后备车手队：

　　1. “特快专列”郭筅：曾任海淀驾校拉力车队车手，无论在真实赛车领域、还是数码赛车领域都有广博的知识，是一位不折不扣的“两栖车手”。

　　2. “CPU”郭飞：电脑硬件专家，平时主要从事数码拉力游戏并有较高造诣。

　　3. “老把式”张阿聪：年近60的老司机，爱好数码赛车，本着“重在掺乎”的心态混入数码赛车联盟(ITCA)，据说以前曾经赶过大车。

　　4. “狙击手”李仪川：《时尚》传媒集团摄影师，每天的任务就是端着“大枪小炮”瞄准一个个“猎物”，这其中当然少不了名车与赛车。

　　5. “UPS”蝰克·伯恩斯：来自英格兰的数码车手，在英国时非常喜欢他的同胞――柯林·麦克雷制作的《柯林·麦克雷拉力》系列。

　　6. “世嘉出租司机”李坚：曾担任世嘉游戏厅店长，现经营出租汽车公司，游弋于真实与虚拟之间。

　　7.“得奖王”张红江：真实车手，经常在出人意料的情况下获得一些奖项。

　　█ 裁判员：

　　田小松：专职数码赛车裁判

　　梁华栋(《家用电脑与游戏》编辑部副主任)

　　李丹丹：人民大学英语学士

　　█ 比赛规则：

　　1. 由于数码车手可以事先在游戏中反复勘路，因此本次数码比赛突出拉力赛的多变性。其中瑞典站总共包括9个正向赛段和9个逆向赛段，每个赛段的天候随机决定，即有可能是晴天、雪天、傍晚或深夜，参赛车手单独计时，以总时间决定瑞典站的冠军。

　　2. 加那利群岛的超级短道是米其林·世界冠军赛的标准用道，只使用正向，天候统一设为晴天，比赛时先进行计时资格赛，圈速最快的前8名车手进入正赛，然后抽签分组，每两位车手编为一组并同时发车，胜者进入下一轮，负者被淘汰。

　　3. 车手必须等裁判确认其赛前各种设置正确后方可进入赛段，进入赛段后要等裁判宣布发车，擅自发车者将按本赛段倒数最后一名的成绩进行记录。

　　4. 发车后严禁退出游戏并重新出发，违者属作弊行为，赛委会将立即取消该车手参赛资格。

　　5. 每完成一个赛段，车手要等裁判将成绩记录在案后方可退出，否则成绩将按本赛段倒数最后一名的成绩进行记录。

　　6. 由于参赛人数较多，因此赛委会的计时采用“概括计时法”，即以“秒”为单位，而非通常的1%秒。

　　7. 参赛车手可选择游戏中任何一款拉力赛车(标志205除外)。

　　8. 鼓励参赛车手调校赛车以适应不同路面、天气和战术。

　　9. 车手可接泊方向盘、手柄、摇杆、键盘或其他一切操控设备，驾驶时可采用任一驾驶视角。

　　10. 参赛者不得修改游戏程序或从事其他作弊活动，一经查出不仅立即取消参赛资格，而且还要通报批评。

　　11. 本次比赛的计分制度与世界拉力锦标赛一致，前8名车手都可以获得分站积分，分站积分依次是10分、8分、6分、5分、4分、3分、2分和1分，2站比赛后以总积分决定本次数码世界冠军赛的最终名次。

　　12. 比赛指定赛车模拟软件是《拉力大师》(Rally Masters)

　　█ 数码赛车联盟(ITCA)联络方式：

　　电话：(010)6211 4674

　　email：ACE54321go@sohu.com

　　联络人：王博(数码赛车研究人，赛车专栏作者)