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　　许鸿德专栏·F1财经专题

　　中国的F1车迷早已能够使用到Vodafone的服务(通过中国移动(香港)有限公司)，大多数人也都对这个红底白字的品牌非常熟悉。Vodafone不仅是地球上规模最大的手提电话系统服务商，而且也是法拉利车队中排名第三的赞助商与英国曼彻斯特联队的赞助商，2006年底当Marlboro退出F1之后，Vodafone将顺理成章地成为法拉利的首席赞助商。

　　除了舒马赫胸前的那一块标志之外，曼联球员范尼斯特鲁伊、吉格斯及过去的贝克汉姆进球时球衣上的Vodafone标志也帮助这家通信公司在体育迷心中成功建立起鲜明的形象。2003年Vodafone投入法拉利车队的资金为4100万美元，占法拉利车队年度总预算3.92亿美元的13.3%强。这个数字在法拉利的所有赞助商中排名第三，仅次于Marlboro烟草商提供的6600万美元与法拉利车厂拨发的6000万美元预算。除了直接赞助法拉利车队外，Vodafone还在无数的报纸及杂志上刊登了许多以F1赛车为主轴的广告，两位比赛车手舒马赫及巴里切罗也操刀替Vodafone拍摄了数个电视广告，这支世界冠军队伍对于Vodafone的重视由此可见。

　　和其他F1赛道上的赞助商相比，Vodafone投入F1运动的决心也不容小觑。4100万美金已经比米纳尔迪和乔丹两支车队一整年的赞助金额还多。Vodafone是赛道上排名第13的大赞助商，扣除烟草商与汽车制造厂后，Vodafone仅以100万美元的差距次于计算机制造商Hewlett-Packard！

　　如此庞大的通信帝国是如何诞生的呢？

　　1982年英国拉卡尔(RacalElec-tronics)军火公司执行长官温特(GeraldWhent)看好即将成熟的无线通信产业，他说服了董事会争取到了英国境内第一代无线通信的营运执照———Vodafone的名字是由Voice(声音)、Data(数据)与Telephone(电话)组合而成———1985年开始营运后立刻吸引到1.9万名使用者，1987年Voda-fone在纽约证交所挂牌上市。

　　因为赶上了第二代无线通信技术，1991年Vodafone成为地球上第一个提供GSM(GSM乃GlobalSystemforMobilecommunication的缩写)服务的公司。之后的5年内Vodafone的业务迅速扩张，执行长官温特也获得英女皇赠与“骑士”头衔的殊荣。1997年第二任执行长简特(ChrisGent)上任，他在此后的5年内赶上全球并购热潮并大举收购了法国、德国、意大利的手提电话服务商。今天的Vodafone已经成为一家网络涵盖地球上39国(包括欧洲20个国家与美国、日本、新加坡、中国)的通信巨人！

　　Vodafone介入赛车运动的历史要回溯到之前透过子公司D2赞助贝纳通车队开始，但是在仔细评估成效后，该公司迅速决定与赛道上的领先者法拉利合作。双方的合作协议在2001年的摩纳哥站公布，这正好是法拉利-舒马赫王朝崛起的起点(也证明了Vodafone的眼光独到)。Vodafone与法拉利签订的赞助合约中载明，2006年底Marlboro退出F1车坛后，该公司将成为该队首席赞助商。最近两年各烟草商因受限于欧盟反烟草法令而被迫终止赞助欧陆境内的F1分站比赛，遗留下的资金缺口也多半由Vodafone所补上(成为分站比赛赞助商)。可以确定的是，这家通信服务公司未来在F1赛坛的地位绝对举足轻重。

　　　图片说明：

　　-舒马赫与巴里切罗都是Vodafone的最佳代言人。