去年我曾经到现场报道了5站比赛，与那5站比赛相比，今天到现场观看澳大利亚排位赛的车迷特别多，由此可见当地人民对赛车的喜爱。听酒店老板说：原来F1澳大利亚站在阿德莱德，后来墨尔本要把自己推成一个大城市，政府就把比赛“抢”了过来。昨天观看练习赛的人数就不少，排位赛几乎座满了观众。

　　赛车运动是两个极端，一个极端是高科技、高资金、高技术的拼争，另一方面正因

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为比赛精彩所以才吸引了很多很多车迷的关注，很多车迷都到阿尔伯特公园看比赛，赛场外围就像一个大的游乐场、大超市。

　　现场的车迷年龄结构幅度很大，小到5、6岁的孩子，大到50、60的老人，这让我感受到了澳大利亚赛车的“历史”。他们从年轻的时候就喜欢汽车运动，到老了依然喜欢，所以他们有非常好的基础。各车队的车迷非常友好，商家也是赚足了钱，有游乐场、有卖服装的、卖杂志的，咖啡吧、啤酒把人来人往。除了看比赛之外，人们很大的一部分就是休闲娱乐。

　　我们所在的新闻中心入口是车手的必经之路，在这里专门有车迷拿着本子、纪念品等车手签名，他们并不仅仅是喜欢某个车手，对于这些车手他们都非常熟悉，有时候没等记者反应过来，就能听见车迷在欢呼、尖叫。车手也难以抗拒车迷的要求，签完名之后再进入赛道。

　　在比赛结束后，车手们就换成便装，舒马赫与巴里切罗不太经常出现，但是像蒙托亚和小舒马赫，他们很平易近人，雷克南今天的成绩不太理想，因此心情也不是太好，拒绝了很多媒体的采访。车手们很紧张，大家对他们也非常关注，他们一般都是在维修区，在那里他们很放松，毕竟那里才是他们的领地。

　　今天舒马赫还是不负众望拿到了最好成绩，雷克南心情不是太好，可能是对成绩不太满意。但是我认为第一站只是个开头，熟悉F1的人都知道，只有最后一站才能分出胜负来，真正的好戏我觉得还在后面。10支车队相比，法拉利和威廉姆斯冲劲比较大，雷诺车队包括丰田车队应该说是很有后劲的，迈凯轮车队从去年到现在一直存在着问题，我估计他们在今年还会有一些突破，与那些大车队相比，乔丹车队、米纳尔迪车队的维修区比较冷清。

　　(F1观察员于明澳大利亚墨尔本报道)