2002年桑蒂尼离开里昂荣升法国国家队主帅之后，里昂主席奥拉斯曾经有意将帅鞭交给佩林，但遭到主席特别助理拉孔贝的反对：“一个标致车司机，怎么能够开好一辆法拉利跑车呢？”

　　然而“标致车司机”最终还是拿到了“法拉利”的钥匙，且开局是如此的美妙，上周末在韩国，佩林让里昂五年来首次夺得了“和平杯”冠军，将200万美元收入袋中；而在今天凌晨的热尔兰球场，法甲六冠王完成了法国超级杯的六连霸，放眼欧洲前无古人。佩林开上法拉利跑车仅仅两个月，便在头两站赛事中登上了冠军的领奖台，法甲新赛季尚未揭幕，佩林似乎已经证明：他有能力开好里昂这辆法国足坛的法拉利。

　　颇有戏剧色彩，佩林在首项正式赛事中的对手，竟然是他的老东家索肖，这与今年的F1赛事首站赛果何其相似：从迈凯伦转会到法拉利车队的“冰人”莱柯宁，在澳大利亚力压从雷诺转会至迈凯伦的车手阿隆索，拔得新赛季头筹。超级杯赛前，在接受里昂电视台采访之时，佩林坦言这种感觉“非常古怪”，两个月前，普列西斯还是他的老板，里切特们还是他的手下，如今却为超级杯锦标兵戎相见。但这又何尝不是一种幸运，在索肖教练席上只坐了一个多月的海因策，对球队的了解程度可能还比不上佩林。

　　即便是占了热尔兰球场的主场之利，又兼有对敌手颇为熟悉这个便利，佩林率队夺得超级杯冠军的成绩，仍然值得认为为他送上掌声。事实上，在韩国夺得“和平杯”已经很不容易，盖因儒尼尼奥和弗雷德都被伤病困扰，斯奎拉奇，克里斯和格罗索三员后防大将也齐齐倒下，但法甲霸主依然展现出了一往无前的霸气，佩林在比赛中的几次换人也颇为精妙，且极为果敢，于是，勒冈和霍利尔都没有夺得的和平杯，佩林得到了。而在今天凌晨的超级杯比赛中，虽然克里斯和格罗索已经归队，但阿尔及利亚国脚贝尔哈吉在赛前两天却又因伤退出，可以说佩林是率领着一支阵容不整的球队在作战。更意外的是库佩把守的大门竟然被索肖率先洞穿，但佩林沉着应战，里昂众将不急不躁，终于由戈武和克里斯先后夺城。

　　夺得超级杯固然令里昂主席和球迷高兴，法甲霸主在该项赛事的历史上继续刷新着自己由自己保持的“最快圈速”，但佩林并未表现出过分欣喜，因为他知道，这只是一项必须完成的任务。人无远虑，必有近忧，赛季未开始，即已率队夺得“双冠王”，这极大地吊起了球迷的胃口，也让人们对佩林在欧冠中取得好成绩充满期待，这种高期望值带来的压力，对于里昂新帅而言并不见得是好事。至于联赛，里昂除了冠军别无选择，而在引援上，最大的对手马赛已经领先里昂好几个身位。

　　在六月初里昂的选帅过程中，彼时刚刚从尤文图斯下课的前法国队长德尚才是媒体，球迷和球员的首选，佩林得以成功入主，很大程度上是因为奥拉斯的个人力挺。里昂主席在与佩林签约时曾表示，希望佩林至少能够执教到新球场投入使用的那个赛季(2010年)，但最后却只给了佩林一份为期两年的合同，联系到此前的勒冈和霍利尔的合同年限均为三年，可见里昂俱乐部高层对佩林这名“标致车司机”能否开好法拉利跑车仍心存疑虑。一个不利的事实是，佩林在转会问题上毫无权力可言，他想要的前索肖中场齐亚尼最终去了马赛，他想要的索肖后腰恩道也没有来到热尔兰球场，新赛季一周后即将揭幕，饱受伤病困扰的法甲霸主至今只引进了三名球员。

　　和平杯和超级杯两个锦标的获得，预示着佩林已经启动了法拉利，且运转良好。只是，赛季长达38站，里昂的目标是总冠军，这需要“车队经理”奥拉斯在转会市场上予以配合。从目前的情况来看，新司机与赛车磨合良好，但奥拉斯志在欧洲，佩林要想成为舒马赫，难度那是相当的大。